Design a konstrukce
Model 28+ má pevný laminátový trup v kombinaci s palubou s balzovým jádrem a charakteristická pro konstruktéra Ericson tříosá síťová konstrukce (Tri-Axial Force Grid – TAFG) dodává struktuře nízkou hmotnostní tuhost bez zbytečného objemu kotevních úchytů. S celkovou délkou (LOA) 28,5 stop, délkou na vodorysce (LWL) 24,17 stopy a šířkou 10,5 stopy má hmotnost prázdné lodi 7 500 liber a nese 3 000 liber vnější olověné zátěže. Tyto hodnoty ji řadí do středního poměru výtlaku k délce (D/L) 237 a s podílem zátěže 40 %; koeficient převrácení (capsize screening ratio) 2,15 a koeficient komfortu 19,9 ji staví spíše jako pobřežní plachetnici než jako těžkou loď pro oceánské plavby. Ploutvový kýl má ponor 5 stop, přičemž pro mělčí vody je k dispozici verze s mělkým ponorem 4 stopy. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Kde si 28+ vydobývá svou pověst, je při plavbě proti větru. Konfigurace zlomkového sloopu využívá ohnutý stěžeň a šípové sálingy, což recenze této éry připisují lepšímu tvaru plachet a citlivosti ve slabém větru. Stěžeň usazený na kýlu pevně ukotvuje takeláž. Testy Goodoldboat odhalily živé zrychlení – 4 až 5 uzlů ve větru o síle 5 uzlů s 150% genovou – a solidní stoupání proti větru až kolem 105 stupňů při rychlosti 5,5 až 6 uzlů ve větru o síle 12 uzlů. Kormidlo zavěšené na hřídeli poskytuje dobrou ovladatelnost a citlivost a zlomkové uspořádání usnadňuje práci s plachtami a jejich trimování při křižování. Loď je relativně tuhá a stabilní, dokáže pohltit mírný až silný vítr bez nadměrného náklonu nebo tendence vyostřovat do návětří, přesto se však brzy nakloní do 20 stupňů a v poryvech vyžaduje pozorný trim. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,7 a teoretická rychlost trupu 6,59 uzlu ji udržují v kategorii zábavy a rychlosti s hodnocením PHRF kolem 150 až 160. (1)
Ubytování
V interiéru využívá model 28+ svou šířku 10,5 stopy naplno a nabízí na svou velikost prostorné a pohodlné uspořádání s celkovou výškou v kajutě kolem 1,8 metru. Základ tvoří dvě vyhrazené kajuty pro spaní: příďová kajuta ve tvaru V pro dva lidi a záďová kóje na pravoboku pro jednoho. Dvě sedačky v hlavní kajutě se kolem sklopného stolu dají rozložit na samostatná lůžka, takže loď pojme až šest osob. V kuchyňce na levoboku najdete dřez, sporák, chladicí box a dostatek úložného prostoru. Lodní záchod na pravoboku obsahuje dřez, WC a sprchu – což je na 28stopou loď neobvykle kompletní vybavení.
Známé problémy
Hlavní slabinou lodi je její výkon ve velmi slabém větru, kde střední plocha plachet a tendence k brzkému náklonu způsobují, že loď zůstává líná, dokud se vítr nezvedne.
Refity a vlastnictví
Uprostřed lodi je dieselový motor Yanmar o výkonu 11 koní s palivovou nádrží na 25 galonů a vodní nádrží na 25 galonů, což je skromné, ale pro pobřežní závodně-turistickou plachetnici tohoto výtlaku dostačující řešení. Standardní sadu plachet tvoří hlavní plachta o ploše 200 čtverečních stop, kosatka o ploše 222 čtverečních stop s 115% plochou, druhá kosatka o ploše 212 čtverečních stop při téměř 96% LP, 150% genova o ploše 344 čtverečních stop a asymetrický spinakr o ploše 568 čtverečních stop – což majiteli poskytuje mnoho možností pro vylepšení výkonu pomocí rychlých genov a překrývajících se kosatek. S pouhými 90 postavenými kusy zůstává 28+ vzácným, ale dobře navrženým projektem King.
Verdikt
Ericson 28+ je promyšleně modernizovaný Kingův návrh, který jako pobřežní racer-cruiser překonává svou délku. Konstrukce TAFG, zlomkové oplachtění a podvodní část trupu s ploutvovým kýlem a nesenými kýly zajišťují rychlé zrychlení a pěkné chování proti větru, zatímco zvětšený interiér z ní dělá schopnou loď pro víkendové plavby s malou rodinou. Její línost ve slabém větru je cenou za mírný plán plachet a brzké náklony, a omezená produkce znamená, že hledání zachovalého exempláře vyžaduje trpělivost.
Klady
- Zlomková takeláž s ohnutým stěžněm a šípovými sálingy pro citlivost ve slabém větru
- Trupová konstrukce Tri-Axial Force Grid pro nízkou hmotnost při vysoké tuhosti
- Kompletní interiér pro plavbu s kapacitou na šest lůžek a světlou výškou k stání
- Tuhé, dobře vyvážené chování s snadným trimováním proti větru
Zápory
- Líná ve velmi slabém větru
- Brzy se nakání na 20 stupňů, což vyžaduje aktivní práci s poryvy
- Postaveno pouze kolem 90 kusů, což omezuje dostupnost na trhu
