Průvodce kupujícího modelem Dehler 41 CR
Při hledání na trhu s použitými loděmi po Dehler 41 CR se díváte na výkonný cruiser značky Judel/Vrolijk z modelové řady Dehler z roku 1999. Loď má trup z plného laminátu s olověnou zátěží a bombou. V ojetých lodích je rozdíl mezi majiteli a loděmi z bývalého charteru patrný, a vzhledem k tomu, že interiér lze konfigurovat, nenajdete dvě stejně upravené lodě. Znalost toho, které uspořádání a vylepšení jsou nejčastější, pomáhá kupujícímu zaměřit technickou prohlídku na skutečný stav, místo aby pátral po chybějících možnostech.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Uživatelské tříkajutové uspořádání je na trhu s použitými loděmi běžnější, ale dostupné jsou obě varianty; časté jsou také ex-charterové exempláře. Model 41 CR se prodával s příďovou kajutou ve tvaru V (volitelná s WC nebo bez něj) a zádí, která mohla být dvěma identickými kajutami, jednou kajutou s velkou skříní v kokpitu nebo jako zadní komora (lazaretta). Pohyblivý navigační stůl a skládací opěradla sedačky, která poskytují plnohodnotné lůžko, umožňovaly majitelům proměnit uspořádání salónu. Kupující by proto měl předpokládaný počet lůžek ověřit u konkrétního trupu.
Vybavení a běžné vylepšení
Dobře vybavené lodě běžně nesou topení, chartplotter, spinakr nebo asymetrický spinakr, elektrické vinšny, teakovou palubu, autopilota a záchranný ostrůvek. Pro plavby na dlouhé trasy jsou záchranný ostrůvek a autopilot důležitější než kosmetický teak, i když se teakové paluby objevují na mnoha trupech. Mezi často viděná doplňková zařízení patří solární panely, ohřev vody a sprcha v kokpitu – což jsou praktická vylepšení pro cestovní jachting spíše než závodní vybavení. Méně často se jako vylepšení majitelů objevuje invertor nebo genaker. Původní palubní kování bylo od značek Harken a Spinlock s takeláží Seldén, proto by si kupující měl ověřit, zda zůstalo původní, nebo bylo vyměněno.
Co zkontrolovat
Spoj trupu a paluby byl vyvýšen nad úroveň paluby namísto přišroubování k palubní liště, proto zkontrolujte, zda v tomto spoji nejsou únavové trhliny v místech, kde se stýká s bokem trupu. Rolovací plachty Seldén pod palubou a průběh lanovodů by měly projít cyklem, aby se potvrdilo, že nedochází k odírání v místech průchodů palubou. Ručně zvedací koupací plošina na zádi a sklopná kormidelní sedačka vyžadují cvičení svých čepů a plynových vzpěr. Volitelná konstrukce z vakuovaného laminátu u závodní verze je o přibližně 200 kg lehčí kotva; pokud prodejce tvrdí, že loď má tuto konstrukci, ověřte si metodu laminace, místo abyste věřili tvrzení o hmotnosti. (1)
Dostupnost a co si kupující pamatovat
Tyto lodě se objevují v Nizozemsku, Velké Británii, Belgii, Austrálii, Francii a Dánsku. Pro zájemce je třeba provést následující kroky: ověřte, zda uspořádání zádi odpovídá vašim potřebám na kóje; ujistěte se, že je Seldénovo oplachtění a vinšny Harken v dobrém stavu; zkontrolujte spoj vyvýšeného trupu a paluby, zda není popraskaný; vyzkoušejte si koupací plošinu a kormidelní sedačky; a rozhodněte se, zda se vaše tolerance k opotřebení hodí spíše na běžnou majitelskou loď se třemi kajutami nebo na loď po charteru.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Dehler 41 CR. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 10 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| únor 25 | 1 | 4 794 386 Kč | — |
| duben 25 | 1 | 2 542 469 Kč | -47.0% |
| září 25 | 2 | 3 414 189 Kč | +34.3% |
| listopad 25 | 1 | 4 246 037 Kč | +24.4% |
| leden 26 | 1 | 5 407 995 Kč | +27.4% |
| duben 26 | 6 | 2 360 879 Kč | -56.3% |
| květen 26 | 4 | 2 905 691 Kč | +23.1% |
| červen 26 | 1 | 3 099 399 Kč | +6.7% |
| červenec 26 | 5 | 2 651 452 Kč | -14.5% |
| srpen 26 | 1 | 2 050 129 Kč | -22.7% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Dehler 41 CR se objevují napříč 12 zemí. Nizozemsko má nejvíc inzerátů s počtem 4 (21.1%), následují Austrálie a Belgie.
Pohled podle: Země
19 inzerátů · 12 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Nizozemsko | 2 651 443 Kč | 4 | 4 | 21.1% |
| Austrálie | 4 704 224 Kč | 2 | 1 | 10.5% |
| Belgie | 2 269 993 Kč | 2 | 0 | 10.5% |
| Francie | 2 736 192 Kč | 2 | 1 | 10.5% |
| Spojené království | 4 246 044 Kč | 2 | 0 | 10.5% |
| Dánsko | 2 750 472 Kč | 1 | 0 | 5.3% |
| Španělsko | 2 033 983 Kč | 1 | 0 | 5.3% |
| Finsko | 4 528 035 Kč | 1 | 0 | 5.3% |
| Řecko | 2 421 409 Kč | 1 | 1 | 5.3% |
| Chorvatsko | 4 794 390 Kč | 1 | 0 | 5.3% |
| Itálie | 3 389 972 Kč | 1 | 1 | 5.3% |
| Turecko | 2 239 803 Kč | 1 | 0 | 5.3% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
11 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts Cruiser 41 | 40.52' | $ 144 612 | 67 | 22 |
| Custom 41 | 42.08' | $ 102 386 | 51 | 10 |
| Dehler 38 | 38.71' | $ 242 949 | 50 | 18 |
| Dufour Classic 41 | 41' | $ 89 949 | 24 | 1 |
| Dehler 41 CRJste tady | — | $ 126 681 | 21 | 9 |
| Dehler 39 | 39' | $ 133 043 | 19 | 1 |
| Dehler 36 | 35.92' | $ 90 238 | 17 | 3 |
| Salona 41 | 41.01' | $ 164 033 | 8 | 1 |
| Hanse 401 | 39.3' | $ 91 395 | 7 | 1 |
| Sweden Yachts 41 | 41' | $ 68 535 | 7 | 2 |
| Dehler 41 DS | 40.85' | $ 104 878 | 6 | 3 |