Poradnik kupującego Dehler 41 CR
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Dehler 41 CR oznacza zapoznanie się z turystyczno-regatowym jachtem klasy performance od stoczni Judel/Vrolijk z linii Dehler z lat 90. XX wieku. Został on zbudowany jako kadłub z litego laminatu poliestrowo-szklanego z balastem ołowianym i bulbkilem. Flota używanych jednostek dzieli się na te pochodzące z prywatnych rąk oraz pocharterowe, a konfigurowalny wnętrze sprawia, że żaden dwa kadłuby nie są wykończone identycznie. Wiedza o popularnych układach i ulepszeniach pomaga kupującemu skupić się podczas inspekcji na tym, co naprawdę istotne, zamiast gonić za brakującymi opcjami.
Układy na rynku wtórnym
Wersje trzykabionowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie; częste są egzemplarze pocharterowe. Model 41 CR był sprzedawany z opcjonalną koją V w części dziobowej (z toaletą lub bez) oraz z rufą, która mogła mieć postać dwóch identycznych kabin, jednej kabiny z dużą bakistą w kokpicie lub lazaretu. Ruchomy stół nawigacyjny i składane podłokietniki kanapy, które tworzą pełnowymiarową koję, pozwalały właścicielom na elastyczną aranżację mesy, dlatego kupujący powinien potwierdzić konkretną konfigurację danego kadłuba przed ustaleniem liczby miejsc do spania.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Dobrze wyposażone jachty zazwyczaj posiadają ogrzewanie, ploter map, spinaker lub spinaker asymetryczny, elektryczne kabestany, pokład tekowy, autopilota oraz tratwę ratunkową. Przy żegludze oceanicznej tratwa ratunkowa i autopilot są ważniejsze niż dekoracyjny pokład tekowy, choć pokłady tekowe pojawiają się na wielu kadłubach. Często spotykanymi ulepszeniami są panele słoneczne, ciepła woda i prysznic w kokpicie – to praktyczne udogodnienia turystyczne, a nie sprzęt regatowy. Rzadziej spotyka się falownik lub gennaker jako ulepszenie dokonywane przez właścicieli. Oryginalne osprzęty pokładowe to Harken i Spinlock wraz z takielunkiem Seldén, dlatego kupujący powinien zweryfikować, czy pozostały one bez zmian, czy też zostały wymienione.
Co sprawdzić
Połączenie kadłuba z pokładem zostało podniesione powyżej poziomu pokładu, zamiast być przykręcone do relingu stopowego, dlatego należy sprawdzić ten spoinowy połączenie pod kątem pęknięć naprężeniowych w miejscu styku ze sztywnikiem burty. System rolowania Seldén pod pokładem oraz przebieg lin pod pokładem powinny zostać przetestowane, aby upewnić się, że nie ma przetarć przy przejściach przez poszycie. Ręcznie podnoszona rufowa platforma kąpielowa i składane fotele sterowe wymagają regularnego używania zawiasów i siłowników gazowych. Opcjonalna konstrukcja próżniowa wersji regatowej jest lżejsza o około 200 kg; jeśli sprzedawca twierdzi, że jacht jest w tej wersji, należy zweryfikować metodę laminowania, zamiast ufać deklarowanemu wadze. (1)
Dostępność i rekomendacje dla kupujących
Jachty te pojawiają się w Holandii, Wielkiej Brytanii, Belgii, Australii, Francji i Danii. Dla potencjalnego nabywcy lista zakupów wygląda następująco: należy potwierdzić, czy układ rufowy odpowiada potrzebom miejsc do spania; sprawdzić stan olinowania Seldén oraz kabestanów Harken; ocenić podniesiony połączenie kadłuba z pokładem pod kątem pęknięć; przetestować platformę kąpielową i fotele sterowe; oraz zdecydować, czy typowy jacht trzykabinowy dla właściciela, czy egzemplarz pocharterowy lepiej pasuje do tolerancji na zużycie.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Dehler 41 CR. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 12 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lut 25 | 1 | 865 555 zł | — |
| kwi 25 | 1 | 459 008 zł | -47.0% |
| wrz 25 | 2 | 616 380 zł | +34.3% |
| lis 25 | 1 | 775 830 zł | +25.9% |
| sty 26 | 1 | 995 418 zł | +28.3% |
| kwi 26 | 6 | 426 218 zł | -57.2% |
| maj 26 | 4 | 524 578 zł | +23.1% |
| cze 26 | 1 | 559 550 zł | +6.7% |
| lip 26 | 5 | 478 679 zł | -14.5% |
| sie 26 | 2 | 444 484 zł | -7.1% |
| wrz 26 | 2 | 646 611 zł | +45.5% |
| paź 26 | 1 | 676 268 zł | +4.6% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Dehler 41 CR — kraje: 11. Prowadzi Wielka Brytania z 5 ogłoszeniami (22.7%), dalej Holandia i Australia.
Podział: Kraj
22 ogłoszeń · kraje: 11| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Wielka Brytania | 775 829 zł | 5 | 3 | 22.7% |
| Holandia | 478 678 zł | 4 | 4 | 18.2% |
| Australia | 865 879 zł | 2 | 1 | 9.1% |
| Belgia | 421 893 zł | 2 | 0 | 9.1% |
| Francja | 493 978 zł | 2 | 0 | 9.1% |
| Grecja | 404 363 zł | 2 | 1 | 9.1% |
| Niemcy | 676 269 zł | 1 | 1 | 4.5% |
| Dania | 496 506 zł | 1 | 0 | 4.5% |
| Finlandia | 817 468 zł | 1 | 0 | 4.5% |
| Włochy | 612 008 zł | 1 | 0 | 4.5% |
| Turcja | 404 363 zł | 1 | 0 | 4.5% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts Cruiser 41 | 40.52' | $ 154 473 | 75 | 26 |
| Custom 41 | 42.08' | $ 99 064 | 51 | 19 |
| Dehler 41 CRJesteś tutaj | — | $ 127 136 | 23 | 10 |
| Dufour Classic 41 | 41' | $ 84 343 | 22 | 3 |
| Dehler 42 | 42.13' | $ 317 948 | 18 | 3 |
| Dehler 39 | 39' | $ 115 855 | 15 | 2 |
| Dehler 37 CR | 36.74' | $ 62 930 | 13 | 5 |
| Salona 41 | 41.01' | $ 158 950 | 8 | 1 |
| Hanse 401 | 39.3' | $ 88 430 | 7 | 2 |
| Sweden Yachts 41 | 41' | $ 67 921 | 6 | 3 |
| Dehler 41 DS | 40.85' | $ 102 564 | 6 | 4 |