Poradnik kupującego Dehler 41 CR
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Dehler 41 CR oznacza zapoznanie się z turystyczno-regatowym jachtem klasy performance od stoczni Judel/Vrolijk z linii Dehler z lat 90. XX wieku. Został on zbudowany jako kadłub z litego laminatu poliestrowo-szklanego z balastem ołowianym i bulbkilem. Flota używanych jednostek dzieli się na te pochodzące z prywatnych rąk oraz pocharterowe, a konfigurowalny wnętrze sprawia, że żaden dwa kadłuby nie są wykończone identycznie. Wiedza o popularnych układach i ulepszeniach pomaga kupującemu skupić się podczas inspekcji na tym, co naprawdę istotne, zamiast gonić za brakującymi opcjami.
Układy na rynku wtórnym
Wersje trzykabionowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie; częste są egzemplarze pocharterowe. Model 41 CR był sprzedawany z opcjonalną koją V w części dziobowej (z toaletą lub bez) oraz z rufą, która mogła mieć postać dwóch identycznych kabin, jednej kabiny z dużą bakistą w kokpicie lub lazaretu. Ruchomy stół nawigacyjny i składane podłokietniki kanapy, które tworzą pełnowymiarową koję, pozwalały właścicielom na elastyczną aranżację mesy, dlatego kupujący powinien potwierdzić konkretną konfigurację danego kadłuba przed ustaleniem liczby miejsc do spania.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Dobrze wyposażone jachty zazwyczaj posiadają ogrzewanie, ploter map, spinaker lub spinaker asymetryczny, elektryczne kabestany, pokład tekowy, autopilota oraz tratwę ratunkową. Przy żegludze oceanicznej tratwa ratunkowa i autopilot są ważniejsze niż dekoracyjny pokład tekowy, choć pokłady tekowe pojawiają się na wielu kadłubach. Często spotykanymi ulepszeniami są panele słoneczne, ciepła woda i prysznic w kokpicie – to praktyczne udogodnienia turystyczne, a nie sprzęt regatowy. Rzadziej spotyka się falownik lub gennaker jako ulepszenie dokonywane przez właścicieli. Oryginalne osprzęty pokładowe to Harken i Spinlock wraz z takielunkiem Seldén, dlatego kupujący powinien zweryfikować, czy pozostały one bez zmian, czy też zostały wymienione.
Co sprawdzić
Połączenie kadłuba z pokładem zostało podniesione powyżej poziomu pokładu, zamiast być przykręcone do relingu stopowego, dlatego należy sprawdzić ten spoinowy połączenie pod kątem pęknięć naprężeniowych w miejscu styku ze sztywnikiem burty. System rolowania Seldén pod pokładem oraz przebieg lin pod pokładem powinny zostać przetestowane, aby upewnić się, że nie ma przetarć przy przejściach przez poszycie. Ręcznie podnoszona rufowa platforma kąpielowa i składane fotele sterowe wymagają regularnego używania zawiasów i siłowników gazowych. Opcjonalna konstrukcja próżniowa wersji regatowej jest lżejsza o około 200 kg; jeśli sprzedawca twierdzi, że jacht jest w tej wersji, należy zweryfikować metodę laminowania, zamiast ufać deklarowanemu wadze. (1)
Dostępność i rekomendacje dla kupujących
Jachty te pojawiają się w Holandii, Wielkiej Brytanii, Belgii, Australii, Francji i Danii. Dla potencjalnego nabywcy lista zakupów wygląda następująco: należy potwierdzić, czy układ rufowy odpowiada potrzebom miejsc do spania; sprawdzić stan olinowania Seldén oraz kabestanów Harken; ocenić podniesiony połączenie kadłuba z pokładem pod kątem pęknięć; przetestować platformę kąpielową i fotele sterowe; oraz zdecydować, czy typowy jacht trzykabinowy dla właściciela, czy egzemplarz pocharterowy lepiej pasuje do tolerancji na zużycie.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Dehler 41 CR. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 10 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lut 25 | 1 | 859 520 zł | — |
| kwi 25 | 1 | 455 809 zł | -47.0% |
| wrz 25 | 2 | 612 083 zł | +34.3% |
| lis 25 | 1 | 760 801 zł | +24.3% |
| sty 26 | 1 | 980 258 zł | +28.8% |
| kwi 26 | 6 | 423 248 zł | -56.8% |
| maj 26 | 4 | 520 922 zł | +23.1% |
| cze 26 | 1 | 555 649 zł | +6.7% |
| lip 26 | 5 | 475 342 zł | -14.5% |
| sie 26 | 2 | 437 231 zł | -8.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Dehler 41 CR — kraje: 12. Prowadzi Holandia z 4 ogłoszeniami (20.0%), dalej Wielka Brytania i Australia.
Podział: Kraj
20 ogłoszeń · kraje: 12| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Holandia | 475 342 zł | 4 | 4 | 20.0% |
| Wielka Brytania | 760 801 zł | 3 | 1 | 15.0% |
| Australia | 852 690 zł | 2 | 1 | 10.0% |
| Belgia | 411 947 zł | 2 | 0 | 10.0% |
| Francja | 490 535 zł | 2 | 1 | 10.0% |
| Dania | 493 049 zł | 1 | 0 | 5.0% |
| Hiszpania | 364 646 zł | 1 | 0 | 5.0% |
| Finlandia | 811 771 zł | 1 | 0 | 5.0% |
| Grecja | 434 102 zł | 1 | 0 | 5.0% |
| Chorwacja | 859 522 zł | 1 | 0 | 5.0% |
| Włochy | 607 743 zł | 1 | 0 | 5.0% |
| Turcja | 401 544 zł | 1 | 0 | 5.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts Cruiser 41 | 40.52' | $ 144 806 | 73 | 26 |
| Custom 41 | 42.08' | $ 101 984 | 54 | 14 |
| Dufour Classic 41 | 41' | $ 90 070 | 24 | 1 |
| Dehler 41 CRJesteś tutaj | — | $ 126 850 | 22 | 8 |
| Dehler 39 | 39' | $ 133 222 | 19 | 2 |
| Dehler 36 | 35.92' | $ 90 659 | 17 | 3 |
| Dehler 37 CR | 36.74' | $ 74 443 | 9 | 1 |
| Salona 41 | 41.01' | $ 164 500 | 8 | 1 |
| Sweden Yachts 41 | 41' | $ 68 729 | 7 | 2 |
| Dehler 41 DS | 40.85' | $ 106 890 | 7 | 3 |
| Hanse 401 | 39.3' | $ 91 518 | 6 | 1 |