Design a konstrukce
Watson 31.5 nese plné, vysoké přídě a kanoistickou záď, což ji označuje jako tradiční motorovou plachetnici. Samotné trupy byly velmi pevné, i když celková kvalita stavby se v rámci celé řady výrazně lišila. Loděnice Colvic Craft stavěla tyto lodě jako těžké laminátové trupy a paluby prodávané v různých stupních dokončení. Modelová řada Watson sdílela robustní charakter motorové plachetnice, který vyhovoval majitelům, kteří oceňovali strukturální upřímnost více než jemnost. S výtlakem 18 300 liber a litinovou zátěží 6 000 liber patří model 31.5 na vážnější stranu spektra cestovních plachetnic. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Majitelé si mohli vybrat bermudský sloop nebo ketch, občas se objevoval i gaffer, ale definujícím rysem bylo malé oplachtění spojené s velkým motorem — konfigurace, která jasně ukazuje, kde ležely priority tohoto designu. Plocha plachet 374 čtverečních stop na lodi s tímto výtlakem představuje skromný poměr plochy plachet k výtlaku, takže Watson 31.5 nikdy nebyl koncipován jako rychlík do slabého větru. Varianta ketch rozprostírá více plachet a usnadňuje ovládání v malé posádce, zatímco velkorysá šířka a konfigurace s dlouhým kýlem přispívají spíše k směrové stabilitě než k rychlým zatáčkám. (1)
Ubytování
V podpalubí byl Watson 31.5 uspořádán s několika variantami interiéru, přičemž čtyři až pět lůžek ve standardní výbavě jej pevně řadilo do kategorie rodinných cruiserů. Přesný rozvržení se u jednotlivých lodí lišilo, protože loděnice Colvic prodávala trupy a paluby v různém stupni dokončení amatérským dodavatelům a loděnicím, což vysvětluje část rozdílů v provedení obložení a truhlářských prvků. Nezměnil se však zásobovací systém pro malou posádku, která mohla na pobřežní nebo oceánské plavbě žít na palubě bez nutnosti přeměny sedaček na provizorní lůžka.
Známé problémy
Jediným nejdůležitějším varováním je, že kvalita se mezi jednotlivými loděmi velmi lišila, i když trupy byly konstrukčně zdravé. Kupující nebo recenzent nemůže předpokládat, že jeden dobře udržovaný exemplář reprezentuje standard, protože polokonstrukční povaha výroby loděnice Colvic znamenala, že úroveň dokončovacích prací se pohybovala od profesionální po velmi hrubou. Variabilní kvalita lícování a povrchové úpravy je známou charakteristikou, nikoli výjimkou. (1)
Verdikt
Colvic Watson 31.5 je poctivý, těžký motorový člun pro jachtaře, kteří chtějí solidní trup a výkonný motor více než nápadnou takeláž. Odmění majitele, který je ochoten posuzovat každou jednotlivou loď podle jejích vlastních předností, protože na značce lodi máte zaručený trup, nikoli však úroveň zpracování.
Klady
- Konstrukčně pevné trupy z robustního rodokmenu motorových plachetnic
- Více možností oplachtění včetně keče a občasného gaffru
- Čtyři až pět lůžek ve standardu v trupu o délce 31,5 stopy
- Těžký výtlak a litinová zátěž pro pohodlný pohyb na vlnách
Zápory
- Kvalita stavby se u jednotlivých lodí velmi lišila
- Malá plocha plachet vzhledem k výtlaku omezuje výkon ve slabém větru
- Původ polokitové lodi znamená, že provedení interiéru se mezi jednotlivými kusy výrazně liší
