Nejlepší značky katamaránů: Průvodce jachtaře tím, kdo co staví

Trh s katamarány v kostce

Definujícím rysem trhu s plachetními katamarány je koncentrace. Na rozdíl od světa jednotrupých plavidel, kde v každé velikostní kategorii soupeří desítky loděnic, trhu s katamarány dominuje hrstka francouzských a jihoafrických výrobců. Značky Lagoon, Fountaine Pajot, Leopard (Robertson & Caine), Catana/Bali a Nautitech tvoří většinu nabídky turistických katamaránů, se kterými se kupující reálně setkají. Tato koncentrace je zásadní, protože ovlivňuje vše, co následuje po koupi: dostupnost náhradních dílů, likviditu při dalším prodeji, obeznámenost techniků provádějících technické prohlídky i velikost komunity majitelů, do které se zapojujete.

Pochopení rozdílů mezi těmito značkami není jen otázkou tvaru trupu nebo provedení interiéru. Každá loděnice má svou vlastní filozofii designu, která se prolíná celou její modelovou řadou. Výběr správné značky je často stejně důležitý jako výběr správného modelu, protože značka vám napoví, jak bude loď pravděpodobně plout, stárnout, procházet refity a jak se bude prodávat.

Standard kvality: Lagoon

Jakákoli debata o značkách katamaránů začíná u značky Lagoon. Tato dceřiná společnost skupiny Groupe Beneteau je již více než dvě desetiletí největším výrobcem katamaránů na světě a modely jako Lagoon 450 a Lagoon 380 dominují trhu s použitými loděmi v čistém objemu prodejů. Pro kupující je toto měřítko největší praktickou výhodou značky: existuje zde více precedentů z technických prohlídek, více poznámek od majitelů, více náhradních dílů a více srovnatelných prodejů než u téměř jakéhokoli jiného stavitele cestovních katamaránů.

Designová filozofie Lagoon upřednostňuje vnitřní objem, pohodlí a přístupnost před jachtařským výkonem. Charakteristickými prvky jsou trupy navržené studiem VPLP s pevnými kýly, interiéry od Nauta Design, světlé salóny a dispozice tvarované charterovým trhem, který pohání velkou část produkce. Kormidelní stanoviště na flybridge u modelů jako 450 F poskytuje skvělý výhled a společenský prostor, ale také zvyšuje hmotnost a aerodynamický odpor. To je kompromis značky Lagoon v kostce.

Upřímné zhodnocení: Lagoon staví vynikající cestovní platformy zaměřené v první řadě na pohodlí. Jsou stabilní, prostorné, snadno se na nich trvale žije a jsou přímočaré na ovládání pod motorem. Nejsou to „lodě pro opravdové jachtaře“ v tradičním smyslu. Výkon proti větru je omezen pevnými kýly a těžce naložené kusy rychle ztrácejí rychlost. Model Lagoon 40, představený v roce 2017, představuje modernější konec řady s lehčím designem a aktualizovanou geometrií oplachtění, ale základní charakter zůstává věrný prioritě objemu.

Nejlepší pro: Charterové společnosti, páry žijící trvale na palubě, které upřednostňují prostor, a prvorodiče kupující katamarán, kteří nade vše oceňují likviditu při následném prodeji.

Jihoafrický dříč: Leopard

Katamarány Leopard, stavěné loděnicí Robertson & Caine v Kapském Městě, zaujímají podobnou pozici jako Lagoon, avšak s odlišným důrazem. Zatímco Lagoon se přiklání k vnitřnímu objemu a pohodlí vhodnému pro charter, Leopard se historicky zaměřuje na konstrukční odolnost, větrání a praktické uspořádání kokpitu. Model Leopard 44, vyráběný v letech 2011 až 2016, představil koncept předního kokpitu, který se stal poznávacím znamením značky a vytvořil druhý společenský prostor s možností průchozího větrání od přídě až po zadní kokpit.

Leopard 50 je vyjádřením tohoto vzorce na velké platformě. S délkou 50 stop, konstrukcí ze sklolaminátu vyztuženého karbonem a dvěma naftovými motory se nachází na horní hranici toho, co mnozí soukromí majitelé považují za zvládnutelné bez profesionální posádky. Kvalita stavby loděnice Leopard je konzistentní: nejedná se o ručně dokončované umělecké dílo z butikové loděnice, ale o solidní sériovou stavbu s dobrým přístupem k systémům a logickým vedením instalací.

Úzké propojení loděnice Robertson & Caine s charterovým průmyslem, zejména prostřednictvím společností Moorings a Sunsail, znamená, že katamarány Leopard jsou navrženy pro opakované používání méně zkušenými posádkami. To je na trhu s použitými loděmi nesmírně užitečné. Dobře udržovaný ex-charterový Leopard může představovat vynikající hodnotu, pokud odborná prohlídka prověří předvídatelná místa opotřebení: únikové průlezy, laminátové spoje přepážek, Saildrive, interiérové truhlářské prvky, palubní kování a elektrické systémy v charterové specifikaci.

Nejlepší pro: Kupující, kteří hledají osvědčenou odolnost, ty, kterým nevadí koupě lodí z bývalého charteru, a jachtaře, kteří oceňují ergonomii kokpitu.

Francouzský plnokrevník: Fountaine Pajot

Fountaine Pajot zaujímá v segmentu francouzských katamaránů pozici prémiové sériové produkce. Loděnice se sídlem v La Rochelle staví vícetrupá plavidla již od roku 1976 a obecně produkuje lodě s lepšími plavebními vlastnostmi a zpracováním než její největší velkosérioví konkurenti. Současná modelová řada, jejímž základem jsou Fountaine Pajot Isla 40 a Fountaine Pajot Elba 45, ukazuje vývoj značky směrem k obráceným přídím, centralizovaným kormidelním stanovištím a otevřenému přechodu ze salónu do kokpitu, což se stalo průmyslovým standardem.

Isla 40, navržená studiem Berret-Racoupeau, je jedním z nejlepších všestranných sériových katamaránů pod 40 stop. Při hmotnosti prázdné lodi přibližně 21 000 liber nabízí skutečný prostor pro trvalé bydlení na palubě, aniž by působila tak těžkopádně jako někteří konkurenti zaměření výhradně na komfort. Obrácené přídě zvětšují efektivní délku na vodorysce (LWL) a snižují podélné kolébání (pitching) – jedná se o funkční vylepšení, nikoli pouze o designový prvek.

To, co odlišuje Fountaine Pajot od velkosériových výrobců, je důraz na ergonomii plavby. Kormidelní stanoviště na novějších modelech usnadňují ovládání plachet v malé posádce, lana jsou vedena logicky a oplachtění působí citlivěji než u katamaránů zaměřených čistě na charter. Daňí za to je cena: srovnatelné modely Fountaine Pajot jsou často dražší než alternativy od Lagoon nebo Leopard podobné velikosti.

Ideální pro: Zkušené jachtaře, kteří chtějí skutečně plachtit, a ne jen přejíždět na motor mezi kotvišti, a pro kupující, kteří upřednostňují kvalitu zpracování a pocit z plavby před maximálním vnitřním objemem.

Srovnání značek: velká čtyřka

Výkonnostní alternativa: Catana

Pro jachtaře, kteří odmítají přistoupit na kompromis, že „katamarány nestoupají proti větru“, představuje Catana opačný konec konstrukčního spektra než Lagoon. Model Catana 42, navržený Christophe Barreau, je skutečný výkonnostní cruiser se zasouvacími ploutvemi, které mu poskytují schopnost stoupání proti větru, jíž se sériové katamarány s pevným kýlem nemohou rovnat.

Catana toho dosahuje lehčí vakuovou konstrukcí s karbonovými výztuhami, vysokou světlou výškou mezi trupy, která snižuje rázy vln běžné u nízko posazených objemných katamaránů, a vnějšími kormidelními stanovišti, která kormidelníkovi poskytují přímou zpětnou vazbu od takeláže. Interiér je pohodlný, ale až na druhém místě za jachtařským výkonem. Nenajdete zde sice tak rozlehlý salón jako u Lagoon, ale získáte loď, která dokáže dobré větrné podmínky proměnit v opravdu rychlé denní přeplavby.

Značka prošla výrazným posunem, když Catana Group v roce 2014 uvedla na trh řadu Bali, čímž vytvořila masovou značku s cílem přímo konkurovat Lagoon, zatímco jméno Catana si ponechala pro výkonnostně orientované modely. Bali 4.5 a Catana 42 sice sdílejí stejnou mateřskou společnost, ale jinak nemají téměř nic společného. Pochopení tohoto rozdílu je při výběru na trhu s použitými loděmi naprosto zásadní.

Nejlepší pro: Jachtaře na dlouhé plavby, kteří upřednostňují rychlost a schopnost stoupat proti větru, a zkušené jachtaře přecházející z rychlých jednotrupých plachetnic.

Nejlepší turistické katamarány napříč značkami

Tyto modely představují ty nejlepší možnosti od každé hlavní značky, vybrané na základě pověsti loděnice, dostupnosti na trhu a reálných zkušeností z plaveb.

Výrobci zacílení na specifické trhy, které stojí za to znát

Nautitech

Nautitech si získal věrné příznivce díky katamaránům, které představují zlatou střední cestu mezi komfortem zaměřeným modelem Lagoon a výkonnostně orientovaným Catana. Nautitech 40, navržený studiem Mortain & Mavrikios, nabízí lepší schopnost stoupat proti větru než většina sériových katamaránů v této velikostní kategorii, a to v kombinaci s kvalitně zpracovaným interiérem. Tato značka je na americkém trhu s použitými loděmi méně běžná, což může znamenat zajímavější cenu pro kupce, kteří jsou ochotni hledat v evropské nabídce.

Seawind

Australská loděnice Seawind vyrábí model Seawind 1160, 38stopý oceánský katamarán s konstrukcí s pěnovým jádrem a designovou filozofií založenou na praktickém námořním jachtingu. Návrhy Richarda Warda kladou důraz na snadnou ovladatelnost pro pár, robustní konstrukci a přímočarý přístup k lodním systémům. Počty vyrobených lodí loděnice Seawind jsou ve srovnání s francouzskými giganty skromné, ale komunita majitelů je technicky velmi vyspělá a tyto lodě si dobře drží svou hodnotu, zejména na asijsko-pacifickém trhu.

Gemini

Značka Gemini, zejména model Gemini Legacy 35 a dřívější 105 MC, představuje jeden z nejdostupnějších způsobů, jak si pořídit vlastní katamarán. Jedná se o malé, lehké katamarány s výsuvnými ploutvemi a konfigurací s jedním motorem, díky čemuž jsou mimořádně vhodné pro plavbu v mělkých vodách, úzká kotviště a vykazují nižší provozní náklady.

Kompromis je zřejmý: katamarány Gemini jsou tak úzké a malé, že obětují velkou část prostorného bydlení, které kupce ke katamaránům v prvé řadě přitahuje. Pro pár, který požaduje mělký ponor, nižší náklady na údržbu a stabilitu dvou trupů, však Gemini zůstává přesvědčivou volbou pro pobřežní plavbu.

Privilege

Privilege (dříve Alliaura Marine) cílil na luxusní segment trhu s modely jako Privilege 435. Jedná se o robustně stavěné katamarány pro oceánskou plavbu s vnitřní úpravou, která si nezadá s evropskými staviteli jednotrupých plachetnic. Pro většinu kupujících je tato značka zvažována především na trhu s použitými loděmi, avšak dobře udržovaný Privilege zůstává jednou z nejlepších platforem pro cruising, jaké jsou k dispozici.

Výkonnostně orientované plachetní katamarány

Pro jachtaře, kteří upřednostňují rychlost a schopnost stoupat ostře proti větru, představují tyto značky a modely ostřejší konec trhu s katamarány.

Cenově dostupné a základní katamarány

Menší a starší katamarány, které nabízejí bydlení na vícetrupé lodi za nižší cenu, ideální pro začínající kupce nebo pro pobřežní plavbu.

Jak vlastně vypadá vlastnictví lodi

Vlastnictví katamaránu s sebou nese finanční realitu, které jachtaři na jednotrupých lodích nečelí. Poplatky v marinách bývají často 1,5 až 2krát vyšší, protože účtování podle šířky znevýhodňuje široká plavidla. Vytažení na souš vyžaduje loděnici s dostatečně širokým jeřábem nebo přívěsem, a ne každý jachtařský servis dokáže pojmout šířku přes 22 stop. Antifouling, servis Saildrive a inspekce podvodní části trupu se prodražují jednoduše proto, že máte trupy dva.

Pojištění je oblastí, která překvapí mnoho začínajících kupců katamaránů. Pojistitelé u vícetrupých plavidel často požadují podrobnější jachtařský životopis, krizový plán pro bouře a itinerář plavby, přičemž pojistné bývá obecně vyšší než u ekvivalentních jednotrupých lodí. V oblastech s výskytem hurikánů jsou běžné výluky na pojmenované bouře a sezónní navigační omezení.

Údržba u hlavních značek je poměrně přímočará. Značky Lagoon, Leopard a Fountaine Pajot mají vybudované dealerské sítě a dodavatelské řetězce náhradních dílů. Díly pro Catana/Bali jsou dostupné prostřednictvím Catana Group, i když specifické výkonnostní prvky, jako je těsnění zasouvacích ploutví, jejich pouzdra a opravy karbonu, vyžadují odbornější znalosti.

Situace při dalším prodeji se u jednotlivých značek dramaticky liší. Lagoon má nejlikvidnější trh; zachovalý Lagoon 450 má jasný okruh kupců téměř kdekoli, kde se s obytnými katamarány obchoduje. Fountaine Pajot a Leopard si také dobře drží cenu při dalším prodeji, i když mají o něco menší publikum. Niche značky jako Catana, Seawind a Privilege vyžadují od znalých kupců příplatek, ale jejich prodej může trvat déle. Další prodej lodí Gemini je z hlediska absolutní částky skromnější, ale v poměru k pořizovací ceně může být zajímavý.

Tím vůbec nejdůležitějším faktorem pro úspěšný prodej není jen značka, model nebo stáří. Je to stav, dokumentace a historie používání. Katamarán udržovaný soukromým majitelem s jasnými servisními záznamy, nedávnou prací na pevném lanoví a Saildrive, moderní elektroinstalací a pečlivou kontrolou hmotnosti obvykle předčí ekvivalentní loď z bývalé charterové flotily od stejného stavitele.