Design a konstrukce
Trup plachetnice B/One je vyroben z E-skla v ručně laminované konstrukci, zatímco paluba má sendvičovou konstrukci s PVC pěnou. Lom boku na zádi dodává trupu moderní profil s ostrým procházením vlnami. Pravidla třídy stanovují, že trup nesmí být lakován ani upravován, což je omezení sdílené i s hliníkovými listy, které také nelze lakovat. Tato kombinace udržuje loď přísně v mezích jednotřídových tolerancí a podle pravidel není možné provádět kosmetické vyhlazování. Kýlová skříň je součástí strukturálního vnitřního odlitku a táhne se až k palubě, kde tvoří páteř, která definuje prostor pod palubou. Zasouvací T-kýl s bombou se spouští gravitací po vyjmutí z nízkoprofilového přívěsu a zvedá se jeho opětovným umístěním na přívěs. Kormidlo je usazeno v kazetě a zvedá se popruhem pro bezpečný přístup do mělké vody. (2)
Oplachtění a ovládání
Oplachtění je zlomkový sloop se šípovými sálingy, což eliminuje potřebu zadního stěhu, stěžně na palubě a hlavní plachty s oblé hlavou ovládané kikingem s převodem 16:1. Vinšny nejsou; ovládání probíhá pomocí lan a páky namísto převodového poměru. Lano na čelen je zároveň i lanko pro obrat proti větru a čelen sedí ve výklenku v palubě, takže udržuje kajutu suchou, když je čelen vytažen. S šířkou 8 stop – což je maximální povolená velikost pro přepravu na přívěsu – je hmotnost posádky optimalizována pro limity přívěsu a PHRF hodnocení lodi je 120. Podlaha kokpitu má dvě trojúhelníkové hranoly pro oporu nohou, zaoblený okraj paluby je šetrný k nohám a záchranná lanka jsou polstrovaná. (2)
Ubytování
Pod palubou je B/One stísněný, čistý a uvnitř naprosto holý – bíle natřená jeskyně s jednoduchým uspořádáním. Pod palubou jsou umístěny trubkové kóje a loď umožňuje instalaci předního V-kóje pro vytvoření plnohodnotného lůžka na přídi. Na obou stranách kýlové skříně je výška k sezení a světlo do podpalubí přichází z akrylátového krytu kýlové skříně a akrylátového vstupu do kajuty. Prostor pod luknou má místo pro chladicí box a přenosný WC se vejde před stěžeň. Toto ubytování je redukováno na nezbytné minimum, postavené kolem snadné přepravy a připravenosti na závod spíše než kolem pohodlí při plavbě.
Verdikt
B/One je disciplinovaná jednotřídová sportovní loď, která obětuje komfort za snadno převozitelnou, pravidly uzavřenou platformu s rodokmenem Farr a čistou, účelnou konstrukcí. Její slabiny jsou vlastní tomuto žánru: pustý interiér a pravidla bez překonávání limitů omezují jak vylepšení, tak možnosti vlastní úpravy majitelem.
Klady
- Ručně laminovaný trup z E-skla s palubou s PVC-pěnovým jádrem a strukturálním vnitřním odlitkem kýlové skříně
- Na přívěsu transportovatelná šířka 8 stop s gravitačně spouštěným, na přívěsu zvednutým T-kýlem s bombou a kazetovým kormidlem
- Bez zadního stěhu uspořádané oplachtění se šípovými sálingy, hlavní plachtou s hranatou hlavou a 16:1 sklopným kikingem; suchá štěrbinová drážka pro čelen
- Nominována na Boat of the Year, kvalita stavby oceněná porotou
Zápory
- Trup a hliníkové listy nelze podle pravidel třídy nalakovat a upravit
- Žádné vinšny a záměrně pustý interiér s pouze trubkovými lůžky jako standardem
- Omezená výška v kajutě a omezené vybavení mimo prostor na chladicí box a přenosný WC
