Design a konstrukce
Trup i paluba jsou z laminátu, ale samotný trup je sendvičové konstrukce, což zlepšuje klima v podpalubí. Loď byla také nabízena jako domácí stavebnice, což znamená, že kvalita dokončení se může u jednotlivých trupů lišit, jak uvádí yachtdatabase.com. Byla stavěna s různými variantami kýlu, včetně olověného ploutvového kýlu, a její ponor se pohybuje přibližně mezi 5,45 a 5,75 stopou v závislosti na zatížení, což jí umožňuje vplout do většiny marin. Poměr délky k šířce je 3,54 při šířce 9,32 stopy a její smáčená plocha činí přibližně 333 čtverečních stop. (1)
Oplachtění a ovládání
Banner 33 je postaven s zlomkovou takeláží a plochou plachet 500 čtverečních stop. Specifikace otěží z této doby jsou přesné: otěže kosatky a genovy mají délku 33 stop s průměrem půl palce, hlavní otěže mají délku 82,4 stopy se stejným průměrem a spinakrové otěže měří 72,5 stopy. Její koeficient převrácení (capsize) 2,08 znamená, že by nebyla přijata do účasti na oceánských závodech, a její poměr výtlaku k délce (D/L) 93 ji řadí mezi lehké závodní lodě s relativní rychlostí 34. Teoretická teoretická rychlost trupu pro výtlakovou loď této délky je 7,4 uzlu a její koeficient ponoru je přibližně 981 liber na palec.
Ubytování
V podpalubí je Banner 33 vybaven dvěma kajutami s pěti lůžky, dále kuchyňkou a toaletou. Interiér je z teaku, což odpovídá většině lodí z této doby. Sendvičová konstrukce trupu, která obepíná interiér, zlepšuje klima v kajutách, což je hmatatelný přínos pro pohodlí při trvalém bydlení na palubě v chladných dánských vodách.
Verdikt
Banner 33 je promyšleně dimenzovaný cruiser-racer s lehkým výtlakem, praktickým ponorem a interiérem z teaku, který těží z prodyšné sendvičové konstrukce trupu. Její zlomková takeláž a malá smáčená plocha se skvěle hodí pro klubové závodění a pobřežní plavbu, i když díky možnosti dokončení vlastními silami musí kupující posuzovat každý trup samostatně podle jeho stavu. Koeficient převrácení potvrzuje, že se nejedná o loď pro offshore závodění.
Klady
- Sendvičová konstrukce trupu zlepšuje klima v kajutě
- Možnost olověné ploutvového kýlu s mírným ponorem pro přístup do marin
- Lehký profil výtlaku pro závodní jachting s teoretickou rychlostí trupu 7,4 uzlu
- Teakový interiér se dvěma kajutami a pěti lůžky
Zápory
- Koeficient převrácení (capsize) o hodnotě 2,08 vylučuje způsobilost pro oceánské závody
- Sestavy dokončované amatérskými staviteli znamenají proměnlivou kvalitu stavby mezi jednotlivými trupy
