Design e costruzione
Lo scafo e la coperta sono in vetroresina, ma lo scafo stesso è una costruzione a sandwich che migliora il clima interno sottocoperta. La barca è stata offerta anche come kit da completare a casa, il che significa che la qualità delle finiture può variare da uno scafo all'altro, come ha notato yachtdatabase.com. È stata costruita con diverse alternative di chiglia, tra cui una chiglia a pinna in piombo, e il suo pescaggio varia da circa 1,66 a 1,75 metri a seconda del carico, il che le consente l'accesso alla maggior parte dei porti turistici. Il rapporto lunghezza/larghezza è di 3,54 su un baglio massimo di 9,32 piedi, e la superficie bagnata misura circa 333 piedi quadrati. (1)
Armo e Manovra
Il Banner 33 è costruito con un armo frazionato e un piano velico di 500 piedi quadrati. Le specifiche delle scotte del periodo sono precise: le scotte di fiocco e genoa hanno una lunghezza di 33 piedi con diametro di mezzo pollice, la scotta della randa misura 82,4 piedi dello stesso diametro e le scotte dello spinnaker sono di 72,5 piedi. Il suo indice di capovolgimento di 2,08 significa che non sarebbe ammesso a partecipare alle regate oceaniche, e il suo rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 93 lo colloca tra le barche da regata leggere con un valore di prestazione di velocità relativa di 34. La velocità di scafo teorica per una barca dislocante di questa lunghezza è di 7,4 nodi, e il suo tasso di immersione è di circa 981 libbre per pollice.
Abitabilità
Sottocoperta, il Banner 33 è equipaggiato con due cabine e cinque posti letto, oltre a una cucina e un bagno. Gli interni sono in teak, coerenti con la maggior parte delle barche dell'epoca. La costruzione dello scafo a sandwich che avvolge gli interni migliora il clima in cabina, un beneficio tangibile per il comfort a bordo nelle fredde acque danesi.
Il verdetto
Il Banner 33 è una barca da regata-crociera a dislocamento leggero dalle proporzioni ben studiate, con un pescaggio pratico e interni in teak che beneficiano di uno scafo a sandwich che migliora il comfort termico. Il suo armo frazionato e la bassa superficie bagnata si adattano bene alle regate di circolo e alla crociera costiera, anche se l'opzione di costruzione amatoriale significa che l'acquirente deve valutare ogni scafo per i suoi meriti reali. L'indice di capovolgimento conferma che non è una barca da regata d'altura.
Vantaggi
- La costruzione dello scafo in sandwich migliora il clima in cabina
- Opzione di chiglia a pinna in piombo con pescaggio moderato per l'accesso ai porti turistici
- Profilo dislocante da regata leggera con velocità di scafo teorica di 7,4 nodi
- Interni in teak con due cabine e cinque posti letto
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento di 2,08 esclude l'idoneità alle regate oceaniche
- I kit completati in casa significano una qualità costruttiva variabile tra gli scafi
