Tor 40 买家指南
Tor 40 是一款由 Ted Hood 设计、由 Tor Yachts Ltd. 建造的 40 英尺木制船体巡航帆船,采用稳向板龙骨和铅压舱。对于二手市场上的买家来说,决定其价值的现实因素是其木质结构和高排水量的巡航特性,而非任何特定的经纪市场趋势。
重点检查项目
由于船体和甲板均为木质,任何看船时的首要任务都是评估结构本身的状况。观察脚下甲板是否有变软现象,以及舱底是否有变色或异味,这些迹象可能表明过去或现在存在腐烂。在稳向板/中插板设计中,稳向板箱及其转轴是特别需要注意的点,因为稳向板需要在船体上的槽道中移动,周围的木材会持续暴露在潮湿环境中。检查舵轴承和悬挂舵连接处是否有旷量,并检查铅压载与木质船体的连接处是否有任何分离。在提出任何报价之前,应由熟悉木船的验船师对列板和肋骨进行敲击听音检测。
可获得性及买家注意事项
在记录中,Tor 40 帆船并没有明显的集中区域分布,因此买家应广泛寻找,并鉴于 60 年代初期木材建造的局限性,做好漫长搜寻的准备。木制船体和稳向板龙骨的决定性现实意味着,买家必须在购买前预算结构检验和水分检测的费用。一艘排水量为 21,200 磅的木制帆船需要仔细的购前检验,而疏于维护则会带来惩罚,因此彻底的出水和敲击听音是任何交易中不可妥协的步骤。 (1)
- 请合格的木船验船师对木质船体和甲板进行检测,排查是否有腐烂。
- 检查稳向板箱和转轴是否有受潮损坏。
- 检查悬挂舵轴承是否有旷量。
- 检查铅压舱与船体的连接处是否有脱开。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
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| Bayfield 40 | 45.5' | $ 98,500 | 7 | 4 |
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