Guía del comprador del Tor 40
El Tor 40 es un crucero de 40 pies con casco de madera diseñado por Ted Hood y construido por Tor Yachts Ltd., equipado con una quilla con orza y lastre de plomo. Para el comprador en el mercado de ocasión, las realidades definitorias son su construcción en madera y su naturaleza de crucero de gran desplazamiento, más que cualquier tendencia específica del mercado inmobiliario náutico.
Qué inspeccionar
Dado que el casco y la cubierta son de madera, la primera tarea en cualquier visita es evaluar el estado de la estructura en sí. Busque zonas blandas en la cubierta bajo los pies y decoloraciones u olores en la sentina que indiquen podredumbre pasada o activa. El tronco de la orza y su pivote son puntos de atención particulares en un diseño de quilla corrida con orza, ya que la orza se mueve a través de una ranura en el casco y la madera circundante está expuesta a una humedad continua. Compruebe si hay holgura en el cojinete del timón y en el arraigo del timón de pala, y examine la unión del lastre de plomo con el casco de madera para detectar cualquier separación. Un perito familiarizado con barcos de madera debería realizar un control por percusión del forro y las cuadernas antes de presentar cualquier oferta.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los veleros Tor 40 aparecen sin un patrón regional concentrado en los registros, por lo que un comprador debe buscar de forma amplia y estar preparado para una búsqueda prolongada dada la limitada construcción en madera de principios de los años sesenta. Las realidades definitorias de un casco de madera y una quilla con orza significan que el comprador debe presupuestar una inspección estructural y una comprobación de humedad antes de la compra. Un barco de madera de este desplazamiento de 21.200 libras recompensa un examen minucioso antes de la compra y castiga el descuido, por lo que una varada exhaustiva y un sondeo son pasos innegociables en cualquier transacción. (1)
- Realice una inspección del casco de madera y de la cubierta para detectar podredumbre con un perito calificado en barcos de madera.
- Inspeccione el tronco de la orza y el pivote en busca de daños por humedad.
- Compruebe si el cojinete del timón de pala tiene holgura.
- Examine el encaste del lastre de plomo al casco para detectar separación.
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Swan 40 | 39.3' | $ 115.310 | 14 | 5 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 89.900 | 13 | 3 |
| Bayfield 40 | 45.5' | $ 98.500 | 7 | 5 |