Tartan 41 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

您能找到的大多数船只都采用反向艉板平甲板轮廓，配有覆盖半个主舱的小型气泡式舱顶，舱内净高达到 6'7"，厨房和导航台高度为 6'4"。前舱净高为 6'2"。在厨房后方是备受诟病的“船尾套房”（aft state-room），这是一个低矮的空间，大多数船主将其用于存放船帆，而艉侧床位则非常拥挤。原装内装朴素而不奢华，配有柚木贴面胶合板舱壁和层压板家具，且大多数现存船只都增加了一个前部舱顶开口。

装备与常见升级

在二手船队中，通常会配备防浪罩和海图绘图仪，而球帆、不对称大三角帆、热水、雷达和自动驾驶仪也经常出现。对于买家而言，帆具和控帆系统最为关键：许多船只已经更换了新帆桁和卷收系统，并且船上通常配有用于顺风航行的球帆或不对称大三角帆。导航设备通常包括海图绘图仪，以及常配有自动驾驶仪的雷达，而热水是常见的舒适度升级项目。电动绞盘仅偶尔作为船主的升级项目出现。原装的 20 马力 Westerbeke 或后期的 Farymann 柴油机通常会被更大的发动机取代，这很容易实现，因为发动机位于升降口下方。

检查要点

最早的船体在模具中流出的舵和龙骨水翼非常小，操控起来并不容易，在顶风近驶时会有些易横倾，因为舵在阵风中难以产生足够的转向力矩。后来，S&S 为其中几艘早期船只的龙骨底部加装了铅鞋，并于 1974 年将更深版本的龙骨作为选装配置（适用于最后建造的 20 艘船中的大多数），并改装到了早期的船只上。请确认您的候选船只搭载的是哪种龙骨剖面，以及 26 加仑的铝制燃油箱是否保留或进行了扩容，并检查原装小型发动机是否有更换迹象。 (1)

市场保有量与买家建议

Tartan 41 在美国二手市场上偶有出现。对于买家来说，选购清单如下：核实龙骨配置及任何 S&S 铅鞋改装情况，检查早期微型舵的操舵历史，确认发动机是否更换以及升降口是否便利，并根据您的巡航需求评估其朴素内装中船尾帆舱的储帆空间。