Plachetnice Tartan 41 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Většina lodí, které najdete, má profil s plochou palubou a zrcadlem lodi posunutým dozadu, s malou bombou nástavby pokrývající polovinu hlavní kajuty, kde je výška v kajutě 6'7" a v kuchyňce a navigačním stanovišti 6'4". Příďová kajuta nabízí světlou výšku 6'2". Za kuchyňkou se nachází neoblíbený „zadní salón“, což je nízký prostor, který většina majitelů využívá pro skladování plachet, a záďová kóje je velmi těsná. Původní interiéry byly jednoduché a ne přepychové, s překližkovými přepážkami s teakovou dýhou a laminátovým nábytkem; většina exemplářů získala dodatečný otvor nástavby na přídi.

Vybavení a běžné vylepšení

U použitých lodí se často montuje sprayhood a chartplotter, zatímco spinakry, asymetrické spinakry, ohřev vody, radar a autopilot jsou běžným doplňkem. Z hlediska kupujícího je nejdůležitější stav plachet a lanovodů: mnoho lodí již má nové ráhna a rolovací systémy a pro plavbu po větru je na palubě často přítomen spinakr nebo asymetrický spinakr. Navigační vybavení obvykle zahrnuje chartplotter a často radar s autopilotem, přičemž ohřev vody je častým komfortním upgradem. Elektrické vinšny se objevují pouze jako občasné vylepšení ze strany majitele. Původní diesel Westerbeke o výkonu 20 hp nebo pozdější Farymann je často nahrazen větším motorem, což je snadné, protože stroj je umístěn pod vstupem do kajuty.

Co zkontrolovat

Nejranější trupy opouštěly formu s velmi malými kormidelními a kýlovými listy a nebyly nejsnadněji ovladatelné; měly tendenci být na plavbu ostře na boční vítr mírně měkké, přičemž kormidlo bylo v silném poryvu pod tlakem, aby generovalo dostatečný obratný moment. Několik těchto prvních lodí bylo později loděnicí S&S vybaveno olověnou nohou u paty kýlu a v roce 1974 se hlubší kýl s původním rozvrhem šroubů stal volitelnou doplňkovou výbavou, kterou si pořídila většina z posledních 20 lodí a která byla dodatečně namontována i na starších. Ujistěte se, jaký profil kýlu má váš zájemce, zda zůstala původní hliníková palivová nádrž o objemu 26 galonů, nebo byla zvětšena, a zkontrolujte malý původní motor, zda nevykazuje známky potřeby výměny. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tartan 41 se objevuje na trhu s použitými loděmi ve Spojených státech. Pro zájemce je třeba provést tyto kroky: ověřit konfiguraci kýlu a případnou dodatečnou montáž olověné nohy S&S, zkontrolovat historii ovládání drobného raného kormidla, potvrdit výměnu motoru a přístup do kajuty, a posoudit prostou kajutu na zádi určenou pro ukládání plachet podle vašich potřeb při plavbě.