SR 27 买家指南
C&C SR 27 是一款由 Glenn Henderson 设计、由 C&C Yachts 于 1992 年建造的加拿大竞赛帆船，仅建造了八艘。在二手市场上，它是一款稀缺、可拖航的分数单桅纵帆船，其价值在于其竞赛血统，而非任何巡航便利设施。船上可能配备一台小型舷外机用于靠泊和操纵，该船的船体速度为 6.56 节，PHRF 平均差点为 102。
二手市场上的布局
SR 27 仅提供单一竞赛配置：一艘船体总长 (LOA) 为 27.50 英尺、水线长 (LWL) 为 24.00 英尺、型宽为 9.50 英尺的单体船，配有开放式反向艉板和近乎垂直的艏柱。舵柄上的内装悬挂舵和升降鳍龙骨定义了其船体形状；与驾驶舱和帆装配置相比，船舱处于次要地位。百慕大分段索具单桅纵帆装完善了这艘主要由玻璃钢制成的船体的甲板轮廓。
装备与常见升级
该型号唯一记录的装备是一台小型舷外机（可能用于靠泊和操纵），搭配分段式百慕大单桅纵帆装。买家应确认舷外机存在且已维护，并且升降龙骨的起吊装置运转正常，因为对于一艘没有船内机和无其他搁浅脱困能力的船只来说，这些是功能上的必需品。当龙骨收回至 1.50 英尺时，应针对具体拖车核实船体的拖航性。
检查要点
谨慎的验船应重点关注升降鳍龙骨及其收回装置：确认龙骨在完全降下时吃水深度达到 5.92 英尺，并在收回至 1.50 英尺时密封良好。检查穿过船体的内部悬挂舵杆，并核实外侧安装支架和电气连接完好，因为该船在所有靠泊操作中都依赖该电机。检查玻璃钢船体在龙骨井周围是否有任何修补痕迹。 (1)
可获得性及买家注意事项
- 确认升降龙骨的延伸高度为 5.92 英尺，收缩高度为 1.50 英尺
- 检查悬挂舵舵杆连接处是否有间隙或渗漏
- 核实安装的外挂机管路和支架是否牢固
- 鉴于 3,750 磅的排水量，检查拖车适用性
- 确认百慕大分段索具单桅纵帆装完整且可正常使用