SR 27 kopersgids
De C&C SR 27 is een Canadese wedstrijdzeilboot ontworpen door Glenn Henderson en gebouwd door C&C Yachts vanaf 1992, waarvan er slechts acht zijn gebouwd. Op de tweedehandsmarkt presenteert hij zich als een zeldzame, trailerbare fractionele sloop waarvan de waarde ligt in zijn wedstrijdgeschiedenis en niet in comfort voor toervaren. Er kan een kleine buitenboordmotor worden gemonteerd voor het aanmeren en manoeuvreren, en de rompsnelheid van de boot is 6,56 knopen met een PHRF-gemiddelde handicap van 102.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De SR 27 wordt aangeboden als een enkele wedstrijdconfiguratie: een monohull van 27,50 voet LOA, 24,00 voet waterlijnlengte en 9,50 voet breedte, met een open spiegel met negatieve helling en een vrijwel verticale voorsteven. Het intern gemonteerde vrijhangende roer aan helmstok en de hefkiel bepalen de rompvorm; de kajuit is ondergeschikt aan de kuip en het zeilplan. De fractionele tuigage als Bermuda-sloop maakt het dekprofiel compleet boven een overwegend polyester romp.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De enige genoemde uitrusting voor dit type is een kleine buitenboordmotor die kan worden geïnstalleerd voor aanmeren en manoeuvreren, gecombineerd met de fractionele Bermuda-sloopgetuigde tuigage. Een koper moet controleren of de buitenboordmotor aanwezig is en onderhouden is, en of de bediening van de hefkiel werkt, aangezien dit de functionele essentie is op een boot zonder binnenboordmotor en zonder alternatieve mogelijkheid om droog te vallen. De trailerbaarheid van de romp wanneer de kiel is ingetrokken tot 1,50 voet moet worden gecontroleerd ten opzichte van de specifieke trailer.
Wat te inspecteren
De belangrijkste inspectiepunten betreffen de hefkiel en het ophaalsysteem: controleer of de kiel volledig 5,92 voet diep steekt wanneer hij is neergelaten, en tot 1,50 voet sluit wanneer hij is opgetrokken. Controleer de intern gemonteerde roerkoning waar deze door de romp loopt, en verifieer of de buitenboordbevestigingsbeugel en de elektrische verbindingen in orde zijn, aangezien de boot voor het aanmeren volledig afhankelijk is van deze motor. Inspecteer de polyester romp op eventuele reparaties rondom de zwaardkast. (1)
Beschikbaarheid en belangrijkste aandachtspunten voor de koper
- Controleer of de hefkiel zich uitstrekt tot 5,92 voet en intrekt tot 1,50 voet
- Inspecteer de binnendiameter van de roerkoning op speling of lekkage
- Verifieer dat de buitenboordmotorinstallatie goed loopt en de beugel stevig zit
- Beoordeel de geschiktheid voor transport op de trailer gezien de waterverplaatsing van 3.750 lb
- Controleer of de fractionele tuigage compleet en in goede staat is