设计与建造
船体本身在剖面上呈垂直状，具有宽敞的截面，船首形状旨在提供出色的性能和在波浪中柔和的运动。船体下方的大型舵跟支撑（skeg）保证了极佳的航向稳定性，而双舵叶取代了早期的中央舵，这种配置在船只横倾且下风侧水翼在清洁水域中工作时仍能保持操舵控制力。传统的可收缩摆动龙骨得以保留，吃水深度在约 3 英尺 3 英寸到略超 10 英尺之间变化；这使得 480 能够平稳地停泊在地中海的浅水锚地，同时又能将稳向板完全放下以应对大洋航行。新材料以及更精致的木工和设备使 480 与前辈车型截然不同，舱顶也经过重新设计，配有更宽的舷窗和更垂直、方正的前部，以开阔内部的视线。 (1)
帆装与操控
这种帆装配置偏向于少人操作的安全航行，甲板布局通过配备齐全且避风良好的驾驶舱、宽阔的侧甲板以及锚泊在双操舵立柱后方的舒适活动区域来支持这一设计。帆装配置以近 60 平方米的宽敞主帆和便于少人操作的自动转帆前帆为中心，而在甲板室两侧的导轨上则可以安装经典的 140% 帆面积、72 平方米的热那亚帆，以满足需要更多船员和更高速度的需求。船头推进器和船尾推进器将同样的可控操控逻辑延伸到了狭窄码头内的转弯中，起到辅助而非替代双舵操舵的作用。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，480 保留了前代车型（如 420 和 460）的内部布局，但对其工艺进行了精细化打磨。主舱是一个真正无妥协的甲板沙龙，作为居住空间的核心，巨大的侧窗和中央舷窗提供了宽阔的水面锚地视野。下到升降口后，左舷设有一个 U 形且避风良好的厨房，而左舷的午餐区则围绕右舷的大型长椅布置。船首部分，左舷有一个上下铺船舱，右舷有一个带独立淋浴间的卫生间，船首还有一个舒适的双人船舱。船尾的主舱配备了套房式卫生间、独立的淋浴间和衣柜，使 480 成为一艘值得信赖的船主版远洋巡航帆船。 (1)
翻新与持有
作为一款于 2018 年推出的设计，拥有坚固的船体和可收缩龙骨，480 的持有故事更像是逐步完善装备，而不是进行纠正性建造。在推出时所注意到的新材料和更精致的木工表明，该船厂的目标是巡航市场的上层市场，而布局与早期 Southerly 的延续性意味着船主继承了一个熟悉且布局合理的方案。船头和船尾推进器与少人操作帆装的结合，减少了少人巡航原本会带来的近距离操纵磨损和压力。
总结
Southerly 480 是一款经过深思熟虑演进的远洋巡航帆船：它拥有坚固的船体、可变吃水的摆动龙骨和双舵，包裹在经过验证且真正宽敞的升高式主舱布局中，并配备了帆装配置，使两人即可轻松驾驭，毫无妥协。与其说它是一次突破，不如说是该品牌可变吃水理念的成熟体现，旨在为那些希望在一艘船体中同时获得海洋航行能力和地中海灵活性帆友提供服务。
优点
- 摆动龙骨使吃水深度在约 3 英尺 3 英寸到超过 10 英尺之间变化，适用于浅滩和远洋航行
- 双舵和大舵跟支撑在横倾时保持操舵和航向稳定性
- 小型船员配置帆装，配有自动转帆前帆、宽大主帆以及船头/船尾推进器
- 明亮、开阔的甲板沙龙布局，船尾配有全尺寸主套房
缺点
- 龙骨液压系统和舵轴承是任何出售船只的常规检验项目
- 这是一次演变而非革命；寻求全新设计方案的船主会感到熟悉，而难以获得新意
