Seafarer 45 买家指南
Seafarer 45 是一款 45 英尺的赛巡两用帆船，由 Sparkman & Stephens 设计，并于 1961 年起在荷兰由 Werf Gusto 建造，后由 Seafarer Yachts 进口到美国，并曾短暂以 Sailmaster 45 的名称销售。作为一艘二手船，它拥有玻璃钢船体、柚木和桃花心木饰条、桅顶索具单桅纵帆船或可选的 yawl 帆装，以及一个至今仍显实用的八床位内装。
二手市场上的布局
该船提供单桅纵帆船（sloop）和后桅帆船（yawl）两种配置，排水量均在 25,000 磅左右，标准龙骨吃水为 6.42 英尺。单桅纵帆船型号为 S&S 设计 #1618，后桅帆船型号为带后桅帆的 #1618.1。在舱内，买家可以找到艏部 V 形床位、主舱长椅床位兼领航床位，以及艉部双人床位，并配有两个卫生间，以及位于右舷导航站对面的左舷 U 型厨房。无论采用何种帆装，250 加仑的水箱容量和 55 加仑的燃油容量都定义了其巡航能力。
设备与常见升级
原装的 Gray Marine 491 汽油发动机是值得注意的配置，用于靠泊码头而非海上推进。那个时期的厨房配有三眼炉灶、冰盒和水槽；买家应预计这些设备可能已经过现代化改造，或者需要重新配置。帆装选择仍是区分不同二手船只的主要因素。
检查要点
Seafarer 45 的建造主要以玻璃钢为主，辅以木质饰条，因此要检查桃花心木和柚木在与甲板五金件以及船体与甲板连接处交汇的地方是否有腐烂迹象，这是老旧饰条上常见的失效点。应检查带切角艏足的固定改良型长龙骨，在其前缘前方是否存在搁浅损坏，因为这种形状使艏足暴露在冲击之下。对于龙骨安装舵和舵轮操舵系统，要检查舵杆和轴承是否有旷量，并确认舵轮联动机构是否顺畅。Gray Marine 491 汽油发动机需要仔细检查燃油系统：鉴于 55 加仑的汽油容量，要寻找管路老化、油箱腐蚀以及存在蒸汽风险的接线。 (1)
可得性及买家注意事项
- 确认帆装类型为 sloop #1618 或 yawl #1618.1
- 检查木质饰条和甲板接缝是否有腐烂
- 检查艏足和龙骨是否有撞击损伤
- 测试舵和舵轮操舵是否存在旷量
- 彻底检验汽油发动机燃油系统
可比型号
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