Průvodce kupujícího modelem Seafarer 45
Seafarer 45 je 45stopý racer-cruiser navržený studiem Sparkman & Stephens a stavěný v Nizozemsku loděnicí Werf Gusto od roku 1961. Později byl do Spojených států dovezen společností Seafarer Yachts a krátce se prodával pod názvem Sailmaster 45. Jako použitá loď nabízí laminátový trup s teakovými a mahagonovými detaily, takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží nebo volitelný jol a interiér s osmi lůžky, který je i dnes velmi praktický.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Loď byla nabízena v konfiguraci sloop a yawl, obě s hmotností prázdné lodi kolem 25 000 liber a standardním ponorem kýlu 6,42 stopy. Sloop je projekt S&S č. 1618 a yawl č. 1618.1 s bezanem. Uvnitř najdou kupující příďovou kajutu ve tvaru V, rozkládací sedačky v hlavním salónu a strážní kóje, dále záďovou dvoulůžkovou kajutu, kterou obsluhují dvě toalety a kuchyňka ve tvaru U na levoboku naproti navigačnímu stanovišti na pravoboku. Vodní nádrž o objemu 250 galonů a palivová nádrž o kapacitě 55 galonů definují cestovní možnosti bez ohledu na typ oplachtění.
Vybavení a běžná vylepšení
Standardní benzínový motor Gray Marine 491 je pozoruhodným původním vybavením, používaným spíše pro manévrování v přístavu než pro plavbu na moři. Kuchyňky z té doby obsahovaly tříhořákový vařič, chladicí box a dřez; kupující by měl počítat s tím, že tyto prvky buď prošly modernizací, nebo je bude nutné vyměnit. Volba takeláže zůstává hlavním rozdílem mezi jednotlivými použitými loděmi.
Co zkontrolovat
Konstrukce plachetnice Seafarer 45 je převážně ze sklolaminátu s dřevěným dekorem, proto zkontrolujte mahagon a teak, zda nevykazují hnilobu v místech spojení s palubním kováním a ve spoji trupu s palubou, což je běžné slabé místo u staršího dekoru. Pevný modifikovaný dlouhý kýl s vyřezanou patkou přídě by měl být zkontrolován na poškození po nasednutí na mělčinu v oblasti předního okraje, protože tento tvar vystavuje patku přídě nárazům. U kormidla ukotveného na kýlu a kormidelního kola zkontrolujte průchozí ložisko kormidelního hřídele a ověřte, zda je páka kormidelního kola volná. Benzínový motor Gray Marine 491 vyžaduje pečlivou kontrolu palivového systému: hledejte stárnoucí potrubí, korozi nádrže a elektrické rozvody s rizikem vzniku benzínových par vzhledem k objemu palivové nádrže 55 galonů. (1)
Dostupnost a co si kupující musí pamatovat
- Potvrďte typ oplachtění jako sloop #1618 nebo yawl #1618.1
- Zkontrolujte dřevěné obložení a spoje paluby na hnilobu
- Prohlédněte patku přídě a kýl na poškození od nárazu
- Otestujte volný pohyb kormidla a kormidelního kola
- Prověřte palivový systém benzínového motoru důkladnou technickou prohlídkou
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
2 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour Classic 45 | 45.92' | $ 106 607 | 10 | 0 |
| Oyster 45 | 44.33' | $ 288 608 | 4 | 0 |