S2 7.0 — 信息、评述、规格

Arthur Edmunds·1975·~140 hulls·S2 Yachts
S2 7.0 drawing船厂图纸
船体类型
单体船 · 稳向板
帆装
桅顶索具单桅纵帆船
LOA
23' · 7.01 m
排水量
3,800 lbs · 1,724 kg
首产年份
1975

S2 7.0 是一款 23 英尺的玻璃钢巡航帆船,由 Arthur Edmunds 设计,并由密歇根州霍兰德的 S2 Yachts 建造。该型号于 1975 年至 1977 年间生产,共建造了 140 艘船体。它被设计为一款可拖航的龙骨加稳向板帆船,而非竞赛帆船,代表了 S2 在转向性能车型和动力艇之前,与 Edmunds 早期合作期间一款短暂但极具实用性的小型巡航帆船设计。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
23 ft
甲板长度
水线长 (LWL)
18.33 ft
船宽
8 ft
吃水
4.67 ft
最大舱内高度
净空高
31.67 ft

结构与船体 02

结构
玻璃钢
船体类型
单体船
龙骨类型
稳向板
1× —
压舱
1,300 lbs (铅)
排水量
3,800 lbs
水箱容量
燃料容量

帆装与船帆 03

帆装类型
桅顶索具单桅纵帆船
主帆前缘
24 ft
主帆底边
8 ft
前三角高度
29 ft
前三角底边
10.2 ft
前支索长度(估算)
30.74 ft
帆面积
244 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
16.03
压舱-排水量比
34.21
排水量-长度比 (D/L)
275.45
舒适度比
18.65
翻覆筛查比
2.05
船体速度
5.74 kn

设计与建造

S2 7.0 主要采用玻璃钢建造,并配有木质饰条,拥有倾斜的船首和略微带角度的艉板。其配置将固定式短颈龙骨与可收缩的稳向板相结合,并配有由舵柄控制的艉挂舵。这种可收缩的稳向板使其能够在浅水区航行或通过拖车进行陆路运输,这也是这艘旨在巡航且又能拖回家中上岸的 23 英尺帆船的决定性特征。其排水量为 3,800 磅,压舱量为 1,300 磅,是一艘体量相当的小型巡航帆船。其船体模具后来被用于 Sovereign 23 和 Sovereign 24,但 S2 7.0 本身在其为期三年的短暂生产周期中,依然保持着 Edmunds 独特的设计风格。 (1)

帆装与操控

她采用桅顶索具单桅纵帆船(masthead sloop)帆装,前三角高度为 29 英尺,主帆前缘长为 24 英尺,总帆面积略低于 244 平方英尺。稳向板使吃水深度在放下时为 4.67 英尺,在收起时为 2.16 英尺,使其能够滑入同等尺寸固定龙骨船只无法进入的锚地。一个 3 到 6 马力的小型舷外机是用于靠泊和操纵的常规辅助动力。在航行中,她 261 的 PHRF 平均差点较高,测试者一致认为她绝对是一艘巡航船,而不是竞赛船,这一高差点证实了她在性能谱系中处于温和的一端,而非追求极致速度的船队。 (1)

舱内住宿

在甲板下方,S2 7.0 可提供四人床位:艏部设有一个双人 V 形床位,主舱内设有两个直条长椅床位。厨房位于右舷的升降口梯道旁,配有冰盒和水槽,而封闭式卫生间则位于左舷对面。船舱内部净高为 60 英寸,试航水手认为这对于一艘 22 英尺的船来说相当不错。圆顶船舱结构和舱内布局共同引发了褒贬不一的反应,正如某篇评测所指出的那样,她的舱内设计和圆顶船舱可能不会吸引所有人,但 23 英尺的船体所实现的容积对于短期巡航来说非常实用。 (1)

总结

S2 7.0 是 S2 在首个 Edmunds 时代建造的一款朴素、扎实的小型巡航帆船。她牺牲了竞赛的锋芒,换取了可拖航的浅水自由以及令人惊喜的甲板下空间。其短暂的量产历史使其成为相对罕见的珍品,但对于寻求易于存放口袋型巡航帆船的夫妇或小家庭来说,它完全符合需求。

优点

  • 可伸缩稳向板支持浅水锚泊和拖车运输
  • 对于一艘 23 英尺的船来说,拥有不错的舱内净高和四床位布局
  • 简单直观的玻璃钢与木材建造工艺,配舵柄操舵

缺点

  • 高 PHRF 确认了其平庸的竞赛潜力
  • 圆顶船舱和内部布局在买家中两极分化
  • 在三年的建造周期内仅建造了 140 艘,选择有限

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12 个可比设计 · LOA、排水量与帆装相近