设计与建造
每艘 RS Cat 16 都共享相同的滚塑船体，且该船完全采用模块化设计：坚固的挤压铝合金横梁仅由八颗螺栓固定，且该双体船可以用扳手拆卸，便于存放或放在 SUV 车顶上。英国资深小艇制造商 RS Sailing 在汉普郡建造了这款船，其建造方法将整备重量控制在 308 磅，同时使该平台易于拥有和运输。双铝制舵具有“升降锁定”功能，在靠岸时可以在几秒钟内收回或放下，这一细节凸显了该船作为沙滩双体船的定位，而非用于码头生活。 (1)
帆装与操控
该船采用无帆桁的一体式旋转 Seldén 铝制桅杆，且三款版本均共用无下拉索主帆。基础版 Club 仅悬挂该主帆；S 版本增加了前帆和单吊带，适合青少年和家庭；XL 版本则配备了双吊带和一个从袜套中放出并挂在大号斜桁上的 Gennaker 帆，更适合经验丰富的船员，而 Gennaker 帆在 S 版本上也可选配。一位在 sailmagazine.com 写作的测试者发现，无论在何种风向下，舵感都扎实且响应迅速，并指出该船能轻松锁定航向并保持平衡，但在操纵时仍能在瞬间完成 360 度旋转。在极少超过 10 节的轻风中，来回横风航行简直是一种享受，即使仅靠主帆和前帆，穿浪船首也能产生笔直如激光般的船尾流；升起 A 帆只会使船尾流和穿浪效果更加锐利。SAIL 2014 年度最佳船只评选将其总结为“在帆下稳性极强，绝对的快艇，船尾留有双道醒目的尾流”。 (1)
舱内住宿与驾驶舱
该船没有船舱或床位——这是一艘日间航行帆船——但两个船体的顶部呈凹面设计，以便船员获得更舒适的坐姿。此外，一根坚固的碳纤维舵柄延长杆让船员在迎风压舷或外倾悬挂时无需费力控舵。包括 25 平方英尺的前帆在内，工作帆面积达 133 平方英尺，再加上 138 平方英尺的 A 帆，驱动着这艘 SA/D 比为 31、D/L 比为 67 的船只，在仅配备 250 磅船员的轻量化配置下，依然能展现出测试者所描述的活泼而平衡的操控感。
变型与所有权
三版本策略让一个船体既能作为俱乐部教练船，又能作为家庭日用帆船，还能作为一艘充满活力的外倾吊带和风筝帆船。由于所有版本都共享相同的滚塑船体和八螺栓横梁系统，因此该平台在更换帆装时易于重新配置，且模块化拆卸使淡季存放成本很低。1 英尺 5 英寸的吃水和 308 磅的总重意味着只需两个人就能轻松驾驭这艘船，无需使用升降支架。
总结
RS Cat 16 成功地成为了一款现代沙滩双体船，它在速度上没有牺牲任何的易接近性。穿浪船首和滚塑模块化船体使其成为一个实用、易于运输的平台，而 S 和 XL 帆装则让船主能够从单前帆带外倾吊带的家庭航行，升级到双外倾吊带搭配 Gennaker 的极速体验。测试者发现它稳性强、平衡性好且操纵迅速，而且其结构易于拆卸和存放。
优点
- 模块化滚塑船体，由八颗螺栓固定，便于快速拆卸和通过 SUV 运输
- 穿浪型船首，能有效切开尾流和短陡浪
- 提供三种版本：仅主帆的 Club、带双外倾吊带的 XL 以及带 Gennaker 帆的配置
- 舵感扎实且响应灵敏，易于平衡但转向紧密
缺点
- 旋转帆装上无帆桁限制了某些特定的控帆习惯
- 沙滩猫艇的吃水和舵设计假设在海岸线下水，而非在码头泊位停靠
