Pearson Commander 26 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

在甲板下方，Commander 搭载了四个床位和 5 英尺 1 英寸的舱内净高，配有柚木舱底板以及贴在假柚木层压舱壁和粘在船体上的胶合板上的饰条。原装卫生间和淡水水箱位于前部床位下方，而位于其前方的锚链舱只能从船舱进入，无法从甲板直达。早期的船只没有连接舱顶；大约在第 224 号船体之后，在开放式后部储物舱与船舱的连接布局被判定为不安全后，才增加了连接舱顶。这些船只的后部储物舱与主舱之间都没有设置舱壁，因此您在看船时看到的布局反映了前任船主留下的排水路径。

装备与常见升级

在二手交易市场的 Commander 上，经常能看到球帆，这对于一艘拥有大型前置桅杆和大主帆、非常适合使用球帆的桅顶索具单桅纵帆船来说是一个合理的补充。除此之外，对买家而言更具实质意义的变化在于动力系统和帆装：大多数幸存的船只都订购了舷外机井，并在舱底携带两个铅压载以抵消缺失的内置机；而甲板立桅则使用与 Triton 相同的桅杆，配有木质层压底座，船主有时会将其更换为机加工铝制底座。

检查要点

船体与甲板连接处的渗漏会出现在密封填缝胶变干的地方，因此请沿着不锈钢护舷条进行排查，并查看胶带与玻璃钢对接处是否有污渍或软化。在配有护栏的船只上，探测栏杆支柱基座是否存在轻木夹芯的甲板腐烂——重新铺设不当的基座会让水渗入端面纹理夹芯中。检查后部尾舱是否有任何临时封堵物或缺失的桥楼甲板，因为在横甩失控时水会涌入船舱；检查尾舱内后支索牵条是否有因安装过大舷外机而刮掉的玻璃钢。应检查原装木质桅杆底座是否存在腐烂或严重疏于维护的情况，并确认是否已更换（因为现在很难买到新的桅杆底座）。舵叶曾因舵轴失效而丢失，因此请测试青铜舵轴和舵叶是否有旷量，并核实发动机罩通风口以及原装船头是否符合您所在港口的规定。 (1)

保有量与买家建议

这些船偶尔会出现在美国。在做出决定之前，请先浏览以下精选合集：

• 检查船体与甲板连接处的填缝胶是否有干涸渗漏。
• 探测护栏支柱基座是否存在轻木甲板腐烂。
• 确认桥楼甲板或后舱防淹水屏障是否完好。
• 检查木质桅杆底座或其铝制替代件。
• 测试舵轴是否有旷量以及青铜材质的完整性。
• 核实卫生间系统是否符合当地港口规定。