设计与建造
Johann Tanzer 设计的 Island 17 实质上是其自研 Tanzer 16 的翻版，倾斜的艉板使其比原型船体增加了长度。Ocean Yachts 建造了早期的玻璃钢船只，记录显示这些早期船体似乎仅以亮黄色生产，而后期的 Sumner Islands 船只则多为白色船体。1979 年之后，Sumner Boat Works 继续沿用同一设计线并进行了少量改动，增加了驾驶舱浮力及其他改进。稳向板配置使最小吃水保持在不足一英尺，非常适合沙滩或浅水下水，而放下稳向板时最大吃水可达 3 英尺 6 英寸。 (1)
帆装与操控
该船搭载分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，帆面积达 135 平方英尺。在极轻的排水量下，这一面积产生了接近 25 的帆面积-排水量比 (SA/D)。这种帆装让 Island 17 在强风中能够滑航，并使其在受保护的水域中单人或少人操作时保持稳定和宽容。评论家们对其简单性和适航性给予了高度评价，尽管低复原力矩在阵风中需要引起注意。 (2)
舱内住宿
在可舒适容纳四人的开放式驾驶舱下方，Island 17 仅提供基础的升降口（cuddy）住宿条件用于过夜。它并不追求巡航内装，这艘船首先是一款日间航行帆船，在风平浪静的条件下，船首有一个小型避风棚，可供在此过夜。
常见问题
唯一有记录的结构弱点是嵌在艉板上的原装胶合板，此处连接着舵钮和发动机支架；在至少一艘船上，该胶合板已经脱层。买家或船主应将艉板夹芯和发动机支架区域视为一个已知的检查点。另一个注意事项是行为性而非结构性：极低的复原力矩意味着阵风可能会使船只横倾得比更重的龙骨船所能容忍的更远。
翻新与持有成本
得益于超轻的建造工艺，拥有 Island 17 非常简单——用紧凑型轿车拖曳非常轻松，且简单的帆装使维护工作降至最低。适中的帆面积和可拖车运输的特性使得翻新工作仅限于常规的动索保养和舷外机支架维护。
总结
Island 17 是一款迷人、轻量化的复古日间航行帆船，它适合那些想要简单滑航乐趣和便捷拖车运输，而不是追求舒适生活或远洋航行能力的航海者。其源自 Tanzer 的船体和反向艉板使其成为一款独特的口袋巡航艇，而 Sumner 时代的改进在不改变其性格的前提下增加了浮力。只要注意复原力矩并留意艉板胶合板，它就会是一艘宽容的教练船和野餐船。
优点
- 重量仅 575 磅，可用紧凑型轿车拖曳
- 具备滑航能力，在受保护的水域中易上手且对少人操作十分宽容
- 帆装简单，作为复古日间航行帆船维护成本低
缺点
- 很小的复原力矩，在阵风中需要格外谨慎
- 艉板上的舵钮和发动机支架处的胶合板可能会脱层
- 仅有基础的升降口避雨棚，没有真正的巡航内装
