Moody 47-2 买家指南
在二手经纪市场上寻找一艘 Moody 47 意味着在追求一个小众船型：该型号在 2001 年至 2004 年间共建造了 46 艘，且退役的租赁船只较为常见。Bill Dixon 设计的这种带升高式舷墙的巡航帆船配有柚木甲板和长驾驶舱，大多数幸存下来的船只都保留了船主版的三舱布局，不过两种布局版本都有出现。了解哪些配置是原厂标准配置，哪些是后期加装，有助于将一艘整洁的船只与一艘陈旧的船只区分开来。
二手市场上的布局
船主版三舱布局更为常见，但也有两舱版本存在，如果想要额外的主舱空间，两舱版本值得考虑。退役的租赁船体经常出现，其七床位内装通常显示更高的航行小时数和更多的磨损，因此要确认柚木舷缘条和升高式护舷是否有因码头交通造成的撞击损伤。204 加仑的淡水和 114 加仑的燃油箱是内置在标准船体内的，因此油箱状况比容量选择更重要。
船载设备与常见升级
市场上大多数二手 Moody 47 都配备了卷收主帆、电动绞盘、海图绘图仪、雷达、自动驾驶仪和救生筏等常用装备，同时配备小艇吊艇架、遮阳棚、游泳平台、柚木甲板、太阳能板、逆变器、自动转帆前帆以及 Starlink 也很常见。买家应将海水淡化器、锂电池、空调、暖气、驾驶舱淋浴、AIS 和少人操作配置视为常见配置而非保证配置，Code Zero 或 EPIRB 也属于同一级别。风力发电机、热水、防浪罩和全环球航行索具则较少见，这些通常是船主的升级项目。实用配置群组如下：动力与能源（太阳能、逆变器、锂电池）决定了锚泊生活的自给能力；帆篷与帆具操控（卷收主帆、电动绞盘、自动转帆前帆）决定了少人操作的便利性；导航（海图绘图仪、雷达、自动驾驶仪、AIS）定义了远洋准备就绪程度。
检查重点
检查的重点在于标准建造工艺。核实升高式舷墙上的柚木甲板和护舷条是否有软化或填缝胶失效的情况，因为该处出厂配置为柚木。确认桅内卷收系统和长驾驶舱控制管线运行顺畅，并检查是否安装了选配的玻璃钢狗屋车窗。实心玻璃钢船体需要进行常规的渗透检测和龙骨螺栓检验，而不是扫描夹芯船体。 (1)
市场保有量与买家建议
这些船只通常出现在西班牙、新西兰、澳大利亚、英国、丹麦和希腊。对于买家来说，简短的评估清单包括：确认布局（船主版三舱最常见，前租赁船也较多见）、核实柚木甲板和护舷的状况、测试卷收和驾驶舱控制系统的性能，并将海水淡化器或锂电池视为常见配置而非标准配置。Moody 47 能够回报买家的耐心，提供一艘独特且易于操控的 Dixon 巡航帆船，尽管在市场上数量不多。
价格与数量趋势
Moody 47-2 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 9 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年7月 | 1 | ¥1,566,038 | — |
| 25年10月 | 1 | ¥1,041,910 | -33.5% |
| 25年11月 | 2 | ¥1,238,280 | +18.8% |
| 26年3月 | 2 | ¥2,309,962 | +86.5% |
| 26年4月 | 2 | ¥1,473,476 | -36.2% |
| 26年5月 | 2 | ¥1,230,556 | -16.5% |
| 26年6月 | 1 | ¥1,949,763 | +58.4% |
| 26年7月 | 1 | ¥1,949,763 | 0.0% |
| 26年8月 | 3 | ¥974,690 | -50.0% |
挂牌平台分布
可比型号
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