Poradnik kupującego Moody 47-2
Poszukiwanie na rynku wtórnym używanego jachtu Moody 47 oznacza polowanie na nieliczną klasę: zbudowano 46 jednostek w latach 2001–2004, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Jacht turystyczny z podniesionymi bulwami projektu Billa Dixona posiada pokład tekowy i długi kokpit; większość zachowanych egzemplarzy oferuje układ trzykabionowy dla armatora, choć występują również obie wersje układu wnętrza. Wiedza o tym, co było standardem, a co dodawane później, pomaga odróżnić zadbaną jednostkę od tej zużytej.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Najczęściej spotyka się wersje trzykabionowe, ale istnieją również dwukabionowe, które warto rozważyć ze względu na większą przestrzeń w salonie. Kadłuby pocharterowe pojawiają się na rynku dość często i często mają już za sobą dłuższą eksploatację oraz większe zużycie w części mieszkalnej z siedmioma miejscami do spania; warto więc sprawdzić stan tekowego relingu pokładowego i podniesionych kosztatów pod kątem uszkodzeń od uderzeń o pomosty. Zbiorniki wody słodkiej o pojemności 204 galonów oraz paliwa o pojemności 114 galonów są wbudowane w standardowy kadłub, dlatego stan zbiorników ma większe znaczenie niż sama ich pojemność.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość używanych jachtów Moody 47 na rynku wyposażona jest w rolowany grot, kabestany elektryczne, ploter map, radar, autopilota oraz tratwę ratunkową jako standardowy osprzęt, a żurawiki do pontonu, bimini, platforma kąpielowa, pokład tekowy, panele słoneczne, falownik, fok samozwrotny i Starlink są również powszechne. Kupujący powinien traktować odsalarkę, akumulatory litowe, klimatyzację, ogrzewanie, prysznic w kokpicie, AIS oraz konfigurację do pływania w małej załodze jako elementy często spotykane, a nie gwarantowane, podobnie jak radiostacja Code Zero lub EPIRB. Mniej powszechne są generatory wiatrowe, ciepła woda, sprayhood oraz pełne olinowanie do rejsu dookoła świata, które zazwyczaj są modernizacjami dokonywanymi przez właścicieli. Praktyczne zestawienia: napęd i energia (panele słoneczne, falownik, lit) decydują o autonomii podczas postoju na kotwicy; pokrowce i obsługa żagli (grot rolowany, kabestany elektryczne, fok samozwrotny) wpływają na łatwość obsługi w małej załodze; nawigacja (ploter map, radar, autopilot, AIS) definiuje gotowość do żeglugi oceanicznej.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Inspekcja skupia się na standardowej konstrukcji. Sprawdź, czy pokład tekowy i listwa odbojowa na podwyższonych stewach nie są miękkie lub uszkodzone na łączeniach, ponieważ w tych miejscach zastosowano teak zgodnie ze specyfikacją fabryczną. Upewnij się, że system rolowania w maszcie oraz przewody sterowania w długim kokpicie działają płynnie, a także sprawdź opcjonalne laminatowe okna nadbudówki (doghouse), jeśli są zamontowane. Solidny kadłub z laminatu wymaga typowej inspekcji pod kątem osmozy i stanu śrub kilowych, a nie skanowania rdzenia kadłuba. (1)
Dostępność i podsumowanie dla kupującego
Jachty te zazwyczaj pojawiają się w Hiszpanii, Nowej Zelandii, Australii, Wielkiej Brytanii, Danii i Grecji. Dla kupującego krótka lista kontrolna brzmi: potwierdź układ wnętrza (najczęstszy to wersja trzykabina armatorska, częsta jest też pocharterowa), zweryfikuj stan pokładu tekowego i kosztów, przetestuj systemy rolowania żagli oraz sterowanie kokpitem, a oczekuj, że odsalarka lub akumulatory litowe będą rzadkością, a nie standardem. Moody 47 nagradza cierpliwość wyjątkowym, łatwym w prowadzeniu jachtem turystycznym stoczni Dixon na rynku, gdzie jest on dostępny w ograniczonej liczbie egzemplarzy.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Moody 47-2. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 9 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lip 25 | 1 | 867 380 zł | — |
| paź 25 | 1 | 577 267 zł | -33.4% |
| lis 25 | 2 | 685 932 zł | +18.8% |
| mar 26 | 2 | 1 279 415 zł | +86.5% |
| kwi 26 | 2 | 816 331 zł | -36.2% |
| maj 26 | 2 | 681 492 zł | -16.5% |
| cze 26 | 1 | 1 079 915 zł | +58.5% |
| lip 26 | 1 | 1 079 915 zł | 0.0% |
| sie 26 | 3 | 540 024 zł | -50.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Moody 47-2 — kraje: 7. Prowadzi Hiszpania z 5 ogłoszeniami (35.7%), dalej Nowa Zelandia i Australia.
Podział: Kraj
14 ogłoszeń · kraje: 7| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Hiszpania | 1 279 416 zł | 5 | 2 | 35.7% |
| Nowa Zelandia | 540 024 zł | 4 | 1 | 28.6% |
| Australia | 465 538 zł | 1 | 1 | 7.1% |
| Dania | 831 837 zł | 1 | 0 | 7.1% |
| Francja | 1 192 676 zł | 1 | 1 | 7.1% |
| Wielka Brytania | 986 611 zł | 1 | 0 | 7.1% |
| Grecja | 349 109 zł | 1 | 0 | 7.1% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
5 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| North Wind 47 | 46.75' | $ 203 732 | 23 | 9 |
| Moody 47-2Jesteś tutaj | — | $ 244 133 | 14 | 5 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 62 024 | 12 | 1 |
| Swan 47 S&S | 47.83' | $ 135 000 | 7 | 3 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 136 975 | 6 | 1 |