Moody 47-2 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Bill Dixon·2001 – 2004·~46 hulls·Moody Yachts (A. H. Moody & Sons)
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
46.5' · 14.17 m
Wyporn.
32 890 lbs · 14 919 kg
Pierwszy rok
2001

Moody 47 (zwany również Mk II) to projekt o długości ponad 46 stóp autorstwa Billa Dixona, który wszedł do produkcji w sierpniu 2001 roku i zakończył się w październiku 2004 roku, przy czym stocznia Princess Yachts International plc wybudowała 46 kadłubów. Dixon, który od 1981 roku był głównym projektantem w stoczni Moody, zaprojektował ten jacht turystyczny z podniesionymi bulwami, stworzony raczej do efektywnej żeglugi oceanicznej niż do wygrywania lokalnych regat przybrzeżnych. Czasy i parametry mówią same za siebie – są to wartości typowe dla umiarkowanie wypornościowego jachtu oceanicznego: wyporność wynosi 32 890 funtów w wersji z finkilem, balast ołowiany waży 10 340 funtów, co daje stosunek balastu do wyporności na poziomie 31%, a szerokość wynosi 14 stóp i 5 cali przy długości kadłuba 46 stóp i 6 cali.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
924 396 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 14 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
4
14 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
-43.2%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
7
Hiszpania (42.9%) · Nowa Zelandia (21.4%) · Australia (7.1%)

Ostatnie ogłoszenia

13 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Moody 47-2

Poszukiwanie na rynku wtórnym używanego jachtu Moody 47 oznacza polowanie na nieliczną klasę: zbudowano 46 jednostek w latach 2001–2004, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Jacht turystyczny z podniesionymi bulwami projektu Billa Dixona posiada pokład tekowy i długi kokpit; większość zachowanych egzemplarzy oferuje układ trzykabionowy dla armatora, choć występują również obie wersje układu wnętrza. Wiedza o tym, co było standardem, a co dodawane później, pomaga odróżnić zadbaną jednostkę od tej zużytej.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Najczęściej spotyka się wersje trzykabionowe, ale istnieją również dwukabionowe, które warto rozważyć ze względu na większą przestrzeń w salonie. Kadłuby pocharterowe pojawiają się na rynku dość często i często mają już za sobą dłuższą eksploatację oraz większe zużycie w części mieszkalnej z siedmioma miejscami do spania; warto więc sprawdzić stan tekowego relingu pokładowego i podniesionych kosztatów pod kątem uszkodzeń od uderzeń o pomosty. Zbiorniki wody słodkiej o pojemności 204 galonów oraz paliwa o pojemności 114 galonów są wbudowane w standardowy kadłub, dlatego stan zbiorników ma większe znaczenie niż sama ich pojemność.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość używanych jachtów Moody 47 na rynku wyposażona jest w rolowany grot, kabestany elektryczne, ploter map, radar, autopilota oraz tratwę ratunkową jako standardowy osprzęt, a żurawiki do pontonu, bimini, platforma kąpielowa, pokład tekowy, panele słoneczne, falownik, fok samozwrotny i Starlink są również powszechne. Kupujący powinien traktować odsalarkę, akumulatory litowe, klimatyzację, ogrzewanie, prysznic w kokpicie, AIS oraz konfigurację do pływania w małej załodze jako elementy często spotykane, a nie gwarantowane, podobnie jak radiostacja Code Zero lub EPIRB. Mniej powszechne są generatory wiatrowe, ciepła woda, sprayhood oraz pełne olinowanie do rejsu dookoła świata, które zazwyczaj są modernizacjami dokonywanymi przez właścicieli. Praktyczne zestawienia: napęd i energia (panele słoneczne, falownik, lit) decydują o autonomii podczas postoju na kotwicy; pokrowce i obsługa żagli (grot rolowany, kabestany elektryczne, fok samozwrotny) wpływają na łatwość obsługi w małej załodze; nawigacja (ploter map, radar, autopilot, AIS) definiuje gotowość do żeglugi oceanicznej.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Inspekcja skupia się na standardowej konstrukcji. Sprawdź, czy pokład tekowy i listwa odbojowa na podwyższonych stewach nie są miękkie lub uszkodzone na łączeniach, ponieważ w tych miejscach zastosowano teak zgodnie ze specyfikacją fabryczną. Upewnij się, że system rolowania w maszcie oraz przewody sterowania w długim kokpicie działają płynnie, a także sprawdź opcjonalne laminatowe okna nadbudówki (doghouse), jeśli są zamontowane. Solidny kadłub z laminatu wymaga typowej inspekcji pod kątem osmozy i stanu śrub kilowych, a nie skanowania rdzenia kadłuba. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te zazwyczaj pojawiają się w Hiszpanii, Nowej Zelandii, Australii, Wielkiej Brytanii, Danii i Grecji. Dla kupującego krótka lista kontrolna brzmi: potwierdź układ wnętrza (najczęstszy to wersja trzykabina armatorska, częsta jest też pocharterowa), zweryfikuj stan pokładu tekowego i kosztów, przetestuj systemy rolowania żagli oraz sterowanie kokpitem, a oczekuj, że odsalarka lub akumulatory litowe będą rzadkością, a nie standardem. Moody 47 nagradza cierpliwość wyjątkowym, łatwym w prowadzeniu jachtem turystycznym stoczni Dixon na rynku, gdzie jest on dostępny w ograniczonej liczbie egzemplarzy.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Moody 47-2 — kraje: 7. Prowadzi Hiszpania z 6 ogłoszeniami (42.9%), dalej Nowa Zelandia i Australia.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

14 ogłoszeń · kraje: 7
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Hiszpania1 188 687 zł6142.9%
Nowa Zelandia486 056 zł3121.4%
Australia486 056 zł117.1%
Dania838 199 zł107.1%
Francja1 201 797 zł117.1%
Wielka Brytania1 010 592 zł107.1%
Grecja357 594 zł107.1%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

5 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Northwind 4746.75'$ 201 176225
Moody 47-2Jesteś tutaj—$ 237 729144
Moody 4241.79'$ 65 279143
Nautor Swan 47 S&S47.83'$ 151 725104
Cheoy Lee Offshore 4746.75'$ 149 00051

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Moody 47-2?+
Mediana ceny ofertowej używanego Moody 47-2 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 924 396 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Moody 47-2 jest na sprzedaż?+
4 ogłoszeń Moody 47-2 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 14 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Moody 47-2 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Moody 47-2 spadła o 43.2% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Moody 47-2?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Moody 47-2 z ostatnich 12 miesięcy to Hiszpania (42.9%), Nowa Zelandia (21.4%), Australia (7.1%).
05Czy ogłoszenia Moody 47-2 mają obniżki cen?+
Około 100% ogłoszeń Moody 47-2 miało obniżkę ceny, ze średnią obniżką 19.4% względem pierwotnej ceny ofertowej. Ogłoszenie wiszące na rynku ponad 90 dni bez obniżki zwykle sygnalizuje, że sprzedający nie jest szczególnie zmotywowany.
06Co warto sprawdzić zamiast Moody 47-2?+
Porównywalne modele to Northwind 47, Moody 42, Nautor Swan 47 S&S. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.