设计与建造
Moody 47 在柚木甲板下方采用实心玻璃钢船体，并在升高式舷墙（bulwarks）上配有柚木护舷缘条，这一细节赋予了侧甲板独特的轮廓并提供了实用的脚部保护。船厂称其延长的水线是新一代船体能高效破浪的原因，而公布的参数也印证了其适航意图：252 的排水量-长度比 (D/L) 使其跻身中等竞赛帆船之列，而 35.1 的舒适度比和 1.80 的翻覆筛查比表明，仅凭该公式，其船体形状就已被认为是适合远洋竞赛的。其理论上的排水型最大速度为 8.3 节，浸水率接近每英寸 1,949 磅，因此她是一款沉稳、载重能力强的巡航帆船，而不是轻量级的冲刺选手。 (1)
帆装与操控
其桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）标准配置为桅内卷收，将所有控制装置置于宽敞的驾驶舱内，这种布局让两人即可轻松操控。为了提供更大的灵活性，还提供了配有自动转帆支索帆的卡特单桅纵帆船（cutter）帆装选项；标准帆装配置以 441 平方英尺的卷收主帆为主，并可选配 699 平方英尺的热那亚帆；卡特双桅（yankee）和支索帆的面积分别为 565 平方英尺和 210 平方英尺。时代分析指出，她的帆装面积超过了 42% 的同类帆船，这表明就其尺寸而言，她的帆装略显不足，不过 135% 热那亚帆可将帆面积-排水量比 (SA/D) 从 14.7 提升至 17.4。驾驶舱防浪溅保护来自不锈钢边框挡风玻璃，或选配带不锈钢边窗和全套驾驶舱帐篷的玻璃钢狗屋。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Moody 47 在一个以船主为导向的布局中可提供七个床位，该布局围绕舱外的升高护舷以及室内外通用的柚木细节而设计。204 加仑的淡水和 114 加仑的燃料容量支持长时间的巡航而无需频繁补给，而连接居住空间的长驾驶舱体现了 Dixon 对受保护且实用甲板生活的重视。七个床位与 14 英尺 5 英寸的型宽相结合，提供了宽敞的船舱和沙龙空间，非常适合巡航家庭或带客人的夫妇。
总结
Moody 47 是一款定位明确的 Dixon 巡航帆船，在 2001 年至 2004 年的短暂窗口期内限量建造。对于比起纯粹的帆面积，更看重航行稳定性和受保护的驾驶舱的买家来说，她是一个值得的选择，而且她那种在升高式舷墙上方铺设柚木甲板的风格依然独特。轻微的桅杆高度不足是主要的性能遗憾，但可选配的卡特单桅纵帆和更大的热那亚帆可以解决这一问题。
优点
- 延长水线船体提供高效的航渡时间和舒适的乘浪感
- 通过长而便于触及所有控制装置的驾驶舱，可由两人轻松操作
- 柚木甲板和升高式舷墙增加了保护性和独特气质
- 具有符合大洋竞赛标准的翻覆筛查比和强劲的压舱比
缺点
- 与同类帆船相比，标准配置的帆面积略显不足
- 总产量仅为 46 艘，在二手市场上的选择有限
- 浅吃水和鳍龙骨吃水限制了较深版本进入深水码头的通道
