设计与建造
Hans Åge Larsen 在 80 年代初设计的这款帆船，将 34.12 英尺的船体总长（LOA）与 30.02 英尺的水线长（LWL）以及 8.63 英尺的窄型宽相结合，使其长宽比达到 3.95，呈现出流线型、易于驱动的船体。Nyboat ApS 采用玻璃钢建造了船体和甲板，并对这些表面采用了夹层结构，从而改善了舱内温湿度。龙骨本身为铅制鳍龙骨，后方配有悬挂舵。值得注意的是，Larsen 34 也曾作为半成品出售，供买家自行完工，这意味着每艘船的质量可能会有所不同——这是一个结构性注意事项，会影响对特定船只的任何评估。 (1)
帆装与操控
该船采用分段索具，报告的帆面积为 365 平方英尺，使其帆面积-排水量比 (SA/D) 达到 13.68。137 的排水量-长度比 (D/L) 将这艘船归类为“轻型赛艇”，理论船体速度为 7.34 节，而周期测试在 Yanmar 柴油发动机通过轴传动驱动下记录了 7.5 节的速度。其 1.74 的翻覆筛查比和 21.7 至 24.5 的舒适度比，描述的是一个稳性强、反应快的平台，而不是一个航行平稳的过境利器。鳍龙骨加悬挂舵的水下轮廓和 5.35 英尺的吃水（负载时延伸至 5.65 英尺）使她能够进入大多数码头，同时保留了实用的速度。
舱内住宿
在甲板下方，与那个时期的大多数其他船只一样，内部采用柚木建造，布局中包含一个卫生间设施。柚木的使用和独立的卫生间使其牢牢扎根于 20 世纪 80 年代初期传统的北欧巡航竞赛帆船传统之中。 (1)
翻新与所有权
由于有些船体是由船主自行完工而非在工厂完成，因此每艘 Larsen 34 的翻新历史和完工状态可能会有很大差异。买家或评估者必须根据每艘船的实际完工状态进行判断，而不能假设它们都遵循统一的 Nyboat ApS 规格。
总结
Larsen 34 是一款轻排水量的丹麦分段索具单桅纵帆船，非常适合想要一艘快速、窄型宽的巡航竞赛两用帆船并兼顾实用码头停泊体验的水手。其夹层玻璃钢结构和铅制鳍龙骨是那个时期非常稳妥的选择，但自建完工的选项意味着其状况因船而异。
优点
- 3.95 的轻快型长宽比船体，具有轻型赛船的排水量特征
- 铅制鳍龙骨和悬挂舵，吃水深度仅为 5.35 英尺
- 柚木内装，配有独立卫生间
缺点
- 自建完工的船只可能表现出参差不齐的建造质量
- 8.63 英尺的窄型宽限制了内部空间，相比同时代更宽的船只显得局促
