设计与建造
KingFisher 20 采用实心玻璃钢建造，配有铁制双龙骨配置，使船只能够直立着陆并停泊在沙滩上。根据载荷不同，其吃水深度在 2.33 至 2.63 英尺之间，可以轻松驶入浅水码头，并在搁浅的岸边干滩搁置。1959 年生产的前六艘船体搭载了模压玻璃纤维龙骨；而 1962 年开始的量产则使用铸铁龙骨。Nierop 在 1959 年至 1978 年间设计了 Westfield Kingfisher 系列。 (1)
帆装与操控
该船为桅顶索具单桅纵帆船。前帆和热那亚帆缭绳为 10 毫米直径、长 6.3 米，主帆缭绳为 10 毫米直径、长 15.7 米，球帆缭绳为 10 毫米锚链、长 13.8 米。在 2,600 磅的船体上拥有 177 平方英尺的帆面积，提供了 14.98 的帆面积-排水量比 (SA/D)，船体速度可达 5.76 节。 (1)
常见问题
最早的 1959 年船体在龙骨建造上与系列量产船有所不同，采用模压玻璃纤维龙骨，而不是铸铁双龙骨。
翻新与所有权
Nierop 于 1978 年退休，Moorstream Ltd.（当时名为 Kingfisher Yachts）将生产延续至 20 世纪 80 年代初。实心玻璃钢船体和简单的索具使维护工作主要集中在铁龙骨和甲板五金件上。
总结
KingFisher 20 是一款采用实心玻璃钢、配有双龙骨的日间航行船，具有高压舱比和易于操作的帆装，专为探索浅水区和在岸边搁浅而设计。
优点
- 双铁龙骨允许沙滩搁浅和进入浅水区
- 压舱比高于 69% 的类似设计
- 实心玻璃钢船体简化了维护
缺点
- 1959 年早期的船体在龙骨结构上有所不同
- 紧凑的尺寸限制了居住空间
