Design e costruzione
Il KingFisher 20 è costruito in vetroresina piena con una configurazione a doppia chiglia in ghisa che consente alla barca di appoggiarsi sul fondo in posizione verticale. Con un pescaggio da 0,71 a 0,80 metri a seconda del carico, si infila nei porti turistici poco profondi e si asciuga su spiagge sabbiose. I primi sei scafi del 1959 montavano chiglie stampate in fibra di vetro; la produzione di serie a partire dal 1962 ha utilizzato la ghisa. Nierop ha progettato la linea Westfield Kingfisher dal 1959 al 1978. (1)
Armo e manovre
La barca è uno sloop in testa d'albero. Le scotte di fiocco e genoa corrono per 6,3 metri con diametro di 10 mm, la scotta della randa per 15,7 metri con diametro di 10 mm, le scotte dello spinnaker per 13,8 metri con un'ancora da 10 mm. I 177 piedi quadrati di vela su uno scafo di 2.600 libbre offrono un rapporto superficie velica/dislocamento di 14,98 e una velocità di scafo di 5,76 nodi. (1)
Problemi noti
I primi scafi del 1959 si differenziano dalle barche di serie nella costruzione della chiglia, che utilizzano chiglie stampate in vetroresina anziché doppie chiglie in ghisa.
Refit e proprietà
Nierop si ritirò nel 1978 e Moorstream Ltd., come Kingfisher Yachts, portò la produzione nei primi anni '80. Lo scafo in vetroresina piena e l'armo semplice mantengono la manutenzione limitata alla vigilanza sulla chiglia in ghisa e sull'attrezzatura di coperta.
Il verdetto
Il KingFisher 20 è una barca da uscita in vetroresina piena con doppia chiglia, alto rapporto di zavorra e armo semplice, costruita per esplorare acque poco profonde e appoggiarsi sul fondo sulla spiaggia.
Vantaggi
- Le doppie chiglie in ghisa consentono di spiaggiare e accedere ad acque poco profonde
- Il rapporto zavorra/dislocamento è superiore al 69% dei progetti simili
- Lo scafo in vetroresina piena semplifica la gestione della barca
Svantaggi
- Gli scafi dei primi anni '59 differiscono nella costruzione della chiglia
- Le dimensioni compatte limitano gli spazi interni
