KingFisher 20 — informacje, recenzja, dane techniczne

R. A. G. Nierop·1962·Westfield Engineering
KingFisher 20 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kile boczne
Takielunek
Slup topowy
LOA
20.58' · 6.27 m
Wyporn.
2600 lbs · 1179 kg
Pierwszy rok
1962

KingFisher 20 to mały jacht żaglowy, który stocznia Westfield Engineering wprowadziła na rynek w 1962 roku według projektu R. A. G. Nieropa. Przy długości całkowitej (LOA) wynoszącej 20,58 stopy, długości linii wodnej (LWL) 18,5 stopy i szerokości 6,92 stopy, jacht ma wyporność 2600 funtów przy balastzie żeliwnym o masie 1100 funtów – co daje stosunek balastu do wyporności na poziomie 42%, czyli wyższym niż u 69% wszystkich podobnych konstrukcji jachtów żaglowych.

Pomiary

Wymiary 01

Długość całkowita
20,58 ft
Długość pokładu
Długość w linii wodnej
18,5 ft
Szerokość
6,92 ft
Zanurzenie
2,33 ft
Maksymalna wysokość wnętrza
Wysokość nad linią wodną

Konstrukcja i kadłub 02

Konstrukcja
Laminat (włókno szklane)
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec
Typ kilu
Kile boczne
Ster
1× —
Balast
1100 lbs (Żelazo)
Wyporność
2600 lbs
Pojemność zbiornika wody
10 gal
Pojemność zbiornika paliwa

Takielunek i żagle 03

Typ takielunku
Slup topowy
Lik przedni grota
Lik dolny grota
Wysokość trójkąta przedniego
Podstawa trójkąta przedniego
Długość forsztagu (szacowana)
Powierzchnia żagli
177 sqft

Obliczenia 04

Stosunek powierzchni żagli do wyporności
14,98
Stosunek balastu do wyporności
42,31
Stosunek wyporność-długość (D/L)
183,32
Wskaźnik komfortu
15,96
Wskaźnik wywrotności
2,01
Prędkość kadłubowa
5,76 kn

Design i konstrukcja

KingFisher 20 jest zbudowany z litego laminatu poliestrowo-szklanego z żeliwnym układem dwóch kilów, co pozwala jachtowi bezpiecznie osiadać na dnie na pionowym kotwicy. Przy zanurzeniu od 2,33 do 2,63 stopy w zależności od obciążenia, jacht mieści się w płytkich marinach i osycha na suchym dnie. Pierwsze sześć kadłubów z 1959 roku miało wbudowane kile z włókna szklanego; produkcja seryjna od 1962 roku wykorzystywała żeliwo. Nierop projektował linię Westfield Kingfisher w latach 1959–1978. (1)

Takielunek i obsługa

Jacht jest slupem topowym. Szoty foka i genui biegną na linie o długości 6,3 metra o średnicy 10 mm, szot grota ma długość 15,7 metra przy średnicy 10 mm, a szoty spinakera 13,8 metra przy kotwiczniku o średnicy 10 mm. Powierzchnia żagli wynosząca 177 stóp kwadratowych przy kadłubie o wadze 2600 funtów daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 14,98 oraz prędkość kadłubową wynoszącą 5,76 węzła. (1)

Znane problemy

Najwcześniejsze kadłuby z 1959 roku różnią się od seryjnych konstrukcji budową kilu – zastosowano w nich formowane kile z włókna szklanego zamiast żeliwnych kilów bocznych.

Remonty i eksploatacja

Stocznia Nierop zakończyła produkcję w 1978 roku, a Moorstream Ltd., działająca wcześniej pod nazwą Kingfisher Yachts, kontynuowała ją do początku lat 80. Kadłub z litego laminatu i proste olinowanie ograniczają koszty utrzymania do konserwacji kilu żeliwnego oraz osprzętu pokładowego.

Werdykt

KingFisher 20 to jacht żaglowy turystyczny z pełnego laminatu i kilami bocznymi, charakteryzujący się wysokim stosunkiem balastu do wyporności oraz łatwym ożaglowaniem. Został zaprojektowany do eksploracji płytkich wód i osiadania na dnie przy brzegu.

Zalety

  • Podwójne żeliwne kile pozwalają na podchodzenie do plaży i żeglugę po płytkich wodach
  • Stosunek balastu do wyporności wyższy niż w 69% podobnych konstrukcji
  • Solidny kadłub z laminatu upraszcza eksploatację

Wady

  • Wczesne kadłuby z 1959 roku różnią się konstrukcją kilu
  • Kompaktowe wymiary ograniczają przestrzeń mieszkalną

Podobne jachty żaglowe

12 porównywalnych konstrukcji · podobna LOA, wyporność i takielunek