KingFisher 20 — informacje, recenzja, dane techniczne

R. A. G. Nierop·1962·Westfield Engineering
KingFisher 20 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kile boczne
Takielunek
Slup topowy
LOA
20.58' · 6.27 m
Wyporn.
2600 lbs · 1179 kg
Pierwszy rok
1962

KingFisher 20 to mały jacht żaglowy, który stocznia Westfield Engineering wprowadziła na rynek w 1962 roku według projektu R. A. G. Nieropa. Przy długości całkowitej (LOA) wynoszącej 20,58 stopy, długości linii wodnej (LWL) 18,5 stopy i szerokości 6,92 stopy, jacht ma wyporność 2600 funtów przy balastzie żeliwnym o masie 1100 funtów – co daje stosunek balastu do wyporności na poziomie 42%, czyli wyższym niż u 69% wszystkich podobnych konstrukcji jachtów żaglowych.

Pomiary

Wymiary 01

Długość całkowita
20,58 ft
Długość pokładu
—
Długość w linii wodnej
18,5 ft
Szerokość
6,92 ft
Zanurzenie
2,33 ft
Maksymalna wysokość wnętrza
—
Wysokość nad linią wodną
—

Konstrukcja i kadłub 02

Konstrukcja
Laminat (włókno szklane)
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec
Typ kilu
Kile boczne
Ster
1× —
Balast
1100 lbs (Żelazo)
Wyporność
2600 lbs
Pojemność zbiornika wody
10 gal
Pojemność zbiornika paliwa
—

Takielunek i żagle 03

Typ takielunku
Slup topowy
Lik przedni grota
—
Lik dolny grota
—
Wysokość trójkąta przedniego
—
Podstawa trójkąta przedniego
—
Długość forsztagu (szacowana)
—
Powierzchnia żagli
177 sqft

Obliczenia 04

Stosunek powierzchni żagli do wyporności
14,98
Stosunek balastu do wyporności
42,31
Stosunek wyporność-długość (D/L)
183,32
Wskaźnik komfortu
15,96
Wskaźnik wywrotności
2,01
Prędkość kadłubowa
5,76 kn

Design i konstrukcja

KingFisher 20 jest zbudowany z litego laminatu poliestrowo-szklanego z żeliwnym układem dwóch kilów, co pozwala jachtowi bezpiecznie osiadać na dnie na pionowym kotwicy. Przy zanurzeniu od 2,33 do 2,63 stopy w zależności od obciążenia, jacht mieści się w płytkich marinach i osycha na suchym dnie. Pierwsze sześć kadłubów z 1959 roku miało wbudowane kile z włókna szklanego; produkcja seryjna od 1962 roku wykorzystywała żeliwo. Nierop projektował linię Westfield Kingfisher w latach 1959–1978. (1)

Takielunek i obsługa

Jacht jest slupem topowym. Szoty foka i genui biegną na linie o długości 6,3 metra o średnicy 10 mm, szot grota ma długość 15,7 metra przy średnicy 10 mm, a szoty spinakera 13,8 metra przy kotwiczniku o średnicy 10 mm. Powierzchnia żagli wynosząca 177 stóp kwadratowych przy kadłubie o wadze 2600 funtów daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 14,98 oraz prędkość kadłubową wynoszącą 5,76 węzła. (1)

Znane problemy

Najwcześniejsze kadłuby z 1959 roku różnią się od seryjnych konstrukcji budową kilu – zastosowano w nich formowane kile z włókna szklanego zamiast żeliwnych kilów bocznych.

Remonty i eksploatacja

Stocznia Nierop zakończyła produkcję w 1978 roku, a Moorstream Ltd., działająca wcześniej pod nazwą Kingfisher Yachts, kontynuowała ją do początku lat 80. Kadłub z litego laminatu i proste olinowanie ograniczają koszty utrzymania do konserwacji kilu żeliwnego oraz osprzętu pokładowego.

Werdykt

KingFisher 20 to jacht żaglowy turystyczny z pełnego laminatu i kilami bocznymi, charakteryzujący się wysokim stosunkiem balastu do wyporności oraz łatwym ożaglowaniem. Został zaprojektowany do eksploracji płytkich wód i osiadania na dnie przy brzegu.

Zalety

  • Podwójne żeliwne kile pozwalają na podchodzenie do plaży i żeglugę po płytkich wodach
  • Stosunek balastu do wyporności wyższy niż w 69% podobnych konstrukcji
  • Solidny kadłub z laminatu upraszcza eksploatację

Wady

  • Wczesne kadłuby z 1959 roku różnią się konstrukcją kilu
  • Kompaktowe wymiary ograniczają przestrzeń mieszkalną

Podobne jachty żaglowe

12 porównywalnych konstrukcji · podobna LOA, wyporność i takielunek