Tasarım ve İnşa
KingFisher 20, teknenin demirde dik bir şekilde karaya oturmasını sağlayan çift demir salma düzeneğiyle masif fiberglastan inşa edilmiştir. Yüke bağlı olarak 2,33 ila 2,63 fit arasında değişen su çekimi sayesinde sığ marinalara girebilir ve kıyıdaki şevli alanlarda kuruyabilir. 1959'dan itibaren üretilen ilk altı gövdede kalıplanmış cam elyaf salmalar kullanılırken, 1962'den itibaren seri üretimde dökme demir tercih edilmiştir. Nierop, 1959 ile 1978 yılları arasında Westfield Kingfisher serisini tasarlamıştır. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne bir direk tepe armalı sloop'tur. Flok ve cenova iskotaları 10 mm çapında 6,3 metre uzunluğundadır; ana yelken iskotası 10 mm çapında 15,7 metre, spinnaker iskotaları ise 10 mm çapında 13,8 metredir. 2.600 poundluk gövde üzerindeki 177 fit karelik yelken alanı, 14,98'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 5,76 knot'luk bir gövde hızı sağlar. (1)
Bilinen Sorunlar
İlk üretilen 1959 gövdeleri, dökme demir çift salma yerine kalıplanmış cam elyaf salma kullandıkları için seri üretim teknelerden farklıdır.
Refit ve Sahiplik
Nierop 1978 yılında emekli oldu ve Moorstream Ltd. (Kingfisher Yachts adıyla) üretimi 1980'lerin başına kadar sürdürdü. Masif fiberglas gövde ve basit arma, bakım maliyetlerini demir salma kontrolleri ile güverte donanımının rutin bakımlarıyla sınırlı tutar.
Karar
KingFisher 20; sığ sularda keşif yapmak ve karaya oturmak için inşa edilmiş, yüksek balast oranına ve kolay armaya sahip, masif fiberglas gövdeli bir çift salmalı gezi teknesidir.
Avantajları
- Çift demir salma, karaya oturmayı ve sığ sulara erişimi kolaylaştırır
- Benzer tasarımların %69'undan daha yüksek balast oranı
- Sağlam fiberglas gövde, tekne sahipliğini basitleştirir
Dezavantajları
- 1959 başı gövdelerinin salma yapısı farklılık gösterir
- Kompakt boyutlar konaklama alanını sınırlandırır
