Design a konstrukce
KingFisher 20 je postaven z masivního laminátu s litinovým dvojitým kýlem, který lodi umožňuje dosednout na pláž ve vzpřímené poloze. S ponorem 2,33 až 2,63 stopy v závislosti na zatížení se vejde do mělkých marin a na dně může bezpečně vyschnout. Prvních šest trupů z roku 1959 mělo vylisované sklolaminátové kýly; sériová výroba od roku 1962 používala litinu. Nierop navrhoval řadu Westfield Kingfisher v letech 1959 až 1978. (1)
Oplachtění a ovládání
Loď je sloop s vrcholovou takeláží. Šoty kosatky a genovy jsou vedeny na laně o průměru 10 mm na délce 6,3 metru, hlavní otěže na laně o průměru 10 mm na délce 15,7 metru a šoty spinakru na kotvici o průměru 10 mm na délce 13,8 metru. Plocha plachet 177 čtverečních stop na trup o hmotnosti 2 600 liber poskytuje poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 14,98 a rychlost trupu 5,76 uzlu. (1)
Známé problémy
Nejranější trupy z roku 1959 se liší od sériových lodí konstrukcí kýlu, přičemž používají tvarované sklolaminátové kýly namísto litinových dvojitých kýlů.
Refity a vlastnictví
Nierop ukončil výrobu v roce 1978 a Moorstream Ltd., tehdy pod názvem Kingfisher Yachts, pokračovala v sériové produkci až do počátku 80. let. Trup z plného laminátu a jednoduché oplachtění udržují údržbu na úrovni pouhého sledování stavu litinového kýlu a palubního kování.
Verdikt
KingFisher 20 je dřevěná plachetnice z masivního laminátu s dvojitým kýlem, vysokým poměrem zátěže k výtlaku a snadno ovladatelnou takeláží, postavená pro plavbu v mělkých vodách a dosedání na dno.
Klady
- Dvojitý litinový kýl umožňuje najíždění na pláž a přístup do mělkých vod
- Poměr zátěže k výtlaku vyšší než u 69 % podobných konstrukcí
- Pevný laminátový trup zjednodušuje vlastnictví lodi
Zápory
- Rané trupy z roku 1959 se liší konstrukcí kýlu
- Kompaktní rozměry omezují vnitřní prostor pro ubytování
