设计与建造
America 的船体总长 (LOA) 为 18 英尺 2 英寸，水线长 (LWL) 为 17 英尺 9 英寸，型宽达到惊人的 8 英尺。这是一款敦实的小船，其宽度接近其长度的一半，使其在锚泊时在水面上具有十足的存在感。它的排水量为 2,500 磅，其中 500 磅为内置铅压载，在稳向板放下时的吃水仅为 1 英尺 10 英寸，使其成为一款真正的极浅吃水船只。船体采用实心玻璃钢材质——一位船主更青睐这种材料选择，而非早期的建造方法。其舷弧线也绝非寻常：它呈现出一种复合曲线，从船中部向上延伸至两端，并从船首横向延伸至艉板，这在双体船中非常显眼。护舷条掩饰了这一弧度，而大型玻璃钢“谷仓门”式舵则赋予了其尾部敦实、富有目的性的轮廓。 (2)
帆装与操控
猫帆装将桅杆置于船首最前方，并仅使用单帆——建造商在 23 英尺 6 英寸的桅杆上列出了 260 平方英尺的帆面积，而一艘 1973 年的船主自用船则在一根原装的铝制桅杆上使用了 250 平方英尺的斜桁主帆。凭借接近 23 的帆面积-排水量比 (SA/D)，这艘船在其 17.75 英尺的水线长下表现得异常活泼，船主们报告称可以以接近 6 节的速度飞驰，并发现它像预期一样易于掌控。单帆的简单性是这种易操作性的核心。帆上绘有独特的美国国旗，有些船只配有桅座（tabernacle），而另一些则显示桅杆穿过甲板。 (3)
舱内住宿
在宽敞的驾驶舱下方——一位船主指出它比 Catalina 25 的驾驶舱还要大——America 提供了一个配有 Porta Potti 锚泊箱的双人床位船舱。驾驶舱本身配备了大型柚木座椅和柚木围板，舱盖和舱门也采用相同的木材；舷外机安装在井道中，便于操作。然而，柚木是需要维护的项目：一位船主发现座椅、围板、舱盖和饰条出现起皮、变色和磨损的情况，不得不切割垂直的柚木木工来覆盖升降口两侧裸露的玻璃钢。 (1)
常见问题
有记录的主要弱点是稳向板箱，一位船主指出，在其他方面完好的船体中，严重的漏水可能仅源于该处。买家或船主应将甲板下方的任何潮湿视为该连接处的可疑点。除此之外，一位 1973 年的船主曾描述该船体在服役四十年后依然坚固完好。 (2)
翻新与所有权
船主们采用了适度且实用的升级。有一位船主通过将原装桅杆套入在网上订购的 40 号（Schedule 40）海洋铝合金管中，自行制作了一个桅杆底座（tabernacle），其他人则考虑用较新的电启动舷外机重新驱动驾驶舱井，以涓流充电给一个小型生活电池锚。该船的 Facebook 社区以及 2008 年 1 月《Good Old Boat》杂志的评测，展现了围绕这款经典塑料猫帆船而形成的活跃且记录详尽的船主文化。 (2)
总结
Herreshoff America 是一款迷人且具有历史底蕴的猫帆装帆船，在航行中表现远超其长度限制，同时操作起来却异常轻松。其浅吃水和宽敞的布局使其成为一款宽容度极高的沿海巡航帆船，但稳向板箱漏水以及老化的柚木是船主必须做好预算的两大现实问题。
优点
- 对于一艘 18 英尺的船来说性能活泼，报告航速接近 6 节
- 配有 500 磅铅压载的最小吃水稳向板
- 宽敞的驾驶舱和双床位船舱，适合周末使用
- 简单的单帆猫帆装，易于管理
缺点
- 稳向板箱易漏水
- 外部柚木需要持续重新涂装
- 甲板贯通式桅杆底座使部分船只上的桅座转换变得复杂
