设计与传承
Michel Joubert 和 Bernard Nivelt 于 1988 年设计了 352，延续了与 Gibert Marine 的长期合作，该合作此前已诞生了 Gib'Sea 28 和 126。这款船处于该船厂巡航帆船系列的小尺寸端，并投放到了一个由 Oceanis 和 Sun Odyssey 系列主导的市场中。《Yachting Monthly》指出，352 在与这些系列竞争时表现乏力，销量令人失望，这一命运使其仅生产了大约五年。 (2)
建造工艺
352 采用了该船厂 20 世纪 80 年代末期的建造工艺，即采用实心玻璃钢船体层压板，并配以轻木夹芯甲板。该时期的建造工艺使用向内翻折的船体法兰，通过机械紧固件和粘合剂固定在甲板上。浅铁制鳍龙骨搭配舵跟支撑舵，使其在标准版本下具有适中的 4 英尺 0 英寸吃水深度，而更深的 5 英尺 7 英寸龙骨则可供那些需要更强迎风抓地力的人选择。其排水量为 9,700 磅（有资料称 9,259 磅），压舱-排水量比为 25.77，因此它是一款中等载重的巡航帆船，而非轻型竞赛帆船。
帆装与操控
其单桅纵帆装在 34' 7" 的船体上配备了 652 平方英尺的帆面积，产生了约 17.3 的帆面积-排水量比 (SA/D)——这足以让她在巡航微风中保持航行，而无需庞大的船员配置。舵跟支撑舵和鳍龙骨提供了可预测的操舵感，而 28 马力的 Yanmar 3GM30 柴油机（几乎在整个船队中普遍配备）为操纵和电池充电提供了辅助动力。
舱内布局
352 提供两种内部布局。主舱版（Master）或船主版采用单个大型艉舱和位于船尾的较大卫生间，同时保留了前舱更多的空间。而租赁版则围绕一个面向外侧的大型海图桌和一个宽敞的主舱设置了双艉舱，并将紧凑型卫生间移至船首，这牺牲了一些前舱的空间。《Yachting Monthly》杂志评价该船主版布局是一个不错的家庭巡航锚点，且租赁版的双艉舱仅比单主舱版略小。买家需要注意的是，与主舱版相比，双舱布局大大减少了驾驶舱储物柜的空间。 (2)
总结
Gib'Sea 352 是一款空间宽敞、装备合理的巡航帆船，主要面向租赁市场，但也拥有令人信服的船主版布局。其 Joubert-Nivelt 的血统和扎实的建造工艺使其成为一款明智的小型家庭远航利器，尽管在那个年代销量疲软，导致其现存数量不如同级别竞争对手（如 Oceanis 和 Sun Odyssey 系列）那么多。
优点
- 两种真正的布局选择：主舱在艉部的布局或租赁版双艉布局
- 船宽和水线长度为 35 英尺的尺寸带来了宽敞、现代的内部空间
- 几乎所有船只均配备 Yanmar 3GM30 柴油发动机，简化了备件管理
缺点
- 令人失望的初始销量限制了船队规模
- 双舱版本牺牲了驾驶舱的储物空间
- 租赁版布局因前部卫生间而失去了前舱空间
