设计与建造
Primrose 的 29 英尺机动帆船采用长龙骨船体，采用实心玻璃钢建造，吃水深度根据载荷在 1.12 米至 1.22 米之间变化，并配有固定舵。3.20 的长宽比使其比 62% 的同类帆船设计更显修长，而 249 的排水量-长度比 (D/L) 则使其跻身某篇评测所称的“中等竞赛型”帆船之列——尽管这艘 29 英尺船只 29% 的压舱比（2,900 磅铁压舱）仅高于 4% 的同类设计，这反映了机动帆船将重量前移的船体设计理念，而非竞赛帆船的压舱惯例。其约 148 公斤/厘米（830 磅/英寸）的浸水率表明，在装载巡航物资后，该船体会稳定且可预测地沉降。大约 23 平方米的湿表面积为其在波涛汹涌海面上的运动特性奠定了基础。 (1)
帆装与操控
Finnsailer 29 采用桅顶帆装，主帆和前帆面积达 27.6 平方米（或 297 平方英尺）。船型分析发现其帆装明显过载——其帆装面积超过了 82% 的同类帆船——在 ISO 参考帆上，其帆面积-排水量比 (SA/D) 为 10.3；在挂 135% 热那亚帆时，该比例为 12.2。即便如此，在轻风中，它的速度仍快于 4% 的同类设计。1.70 的翻覆筛查比和 29.6 的舒适度比（比 85% 的同类设计更舒适）描述了一个稳定、易于操纵的船体。一根轴传动 Perkins 柴油机（37 马力的 4.108 M 列为可能配置，而技术参数记录中则出现 50 马力的 Perkins），可提供约 7.3 节的计算最大航速，理论船体速度则为 6.8 节。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Finnsailer 29 的布局包括一个厨房和卫生间设施，可提供六个床位。水箱容量为 300 升（约 79 美制加仑），搭配一个 300 升的燃油箱，支持在长途航行中满足摩托帆船的续航需求。 (1)
翻新与持有成本
该船简单的实心玻璃钢船体和长龙骨配置使其维护非常简单。船内柴油机配轴传动是一种常规且易于维护的配置，而桅顶帆装的静索和动索——21.6 米长的 8 毫米升降索，以及 8.9 至 22.2 米长的 10 毫米缭绳——均为标准尺寸，易于更换。
总结
Finnsailer 29 是一款尺寸适中、表现温和的摩托帆船，其长龙骨实心玻璃钢船体和舒适的运动姿态更适合悠闲的巡航，而非激烈的竞赛航行。她超强的桅顶帆装配置和低轻风速度比证实了她的设计初衷是在风力不足时依靠发动机驱动，而不是为了超越同型船。对于想要一艘稳定、简单、拥有六个床位且水箱油箱容量充足的 29 英尺巡航帆船的买家来说，她依然是一个明智的时代经典设计。
优点
- 舒适度比高于 85% 的类似设计
- 坚固的玻璃钢长龙骨船体，吃水深度可预测
- 六个床位，配有厨房、卫生间以及 300 升的水箱和燃油箱容量
缺点
- 压舱比高达 4%，远超同类设计的平均水平
- 帆面积-排水量比使其在轻风中速度优于其他 4% 的船只
- 与 82% 的同类船只相比，索具配置明显过度
