Design a konstrukce
Tento 29stopý motorsailer od Primrose využívá trup s dlouhým kýlem z masivního laminátu, ponor, který se pohybuje mezi 1,12 a 1,22 metry v závislosti na zatížení, a připojené kormidlo. Poměr délky k šířce (L/B) 3,20 činí loď štíhlejší než 62 % všech podobných plachetnic, zatímco poměr výtlaku k délce (D/L) 249 řadí loď mezi takzvané „středně těžké závodníky“. Přesto je poměr zátěže k výtlaku u této 29stopé lodi 29 % (2 900 liber železa), což je hodnota vyšší než pouze u 4 % srovnatelných konstrukcí. To odráží filozofii motorsailerů s těžkým předním trupem spíše než závodní praxi s velkou zátěží. Koeficient potopení (immersion rate) přibližně 148 kg na centimetr (830 liber na palec) ukazuje na trup, který se pod zatížením stabilně usazuje. Smáčená plocha trupu o rozloze přibližně 23 metrů čtverečních určuje chování lodi na vlnách. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Finnsailer 29 je postaven s vrcholovou takeláží nesoucí plochu hlavní plachty a kosatky 27,6 metru čtverečního. Analýza stavu lodi ukázala, že má výrazně přeplachtěnou plochu – nese více oplachtění než 82 % všech podobných plachetnic – s poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 10,3 na referenční plachtě ISO a 12,2 s 135% genovou. I tyto hodnoty ji však udržují rychlejší než 4 % podobných konstrukcí ve slabém větru. Koeficient převrácení (capsize screening value) 1,70 a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 29,6 – což znamená pohodlnější plavbu než u 85 % všech podobných lodí – popisují stabilní trup snadné ovladatelnosti. Hřídelový diesel Perkins (model 4.108 M o výkonu 37 hp je uveden jako možná instalace, zatímco v technických dokumentech se objevuje Perkins o výkonu 50 hp) dosahuje vypočtené maximální rychlosti kolem 7,3 uzlu při teoretické rychlosti trupu 6,8 uzlu. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Finnsailer 29 místa na spaní pro šest osob v uspořádání, které zahrnuje kuchyňku a toaletu. Objem vodní nádrže je 300 litrů (přibližně 79 US galonů), což je doplněno palivovou nádrží o objemu 300 litrů, která podporuje koncept motorové plachetnice při delších plavbách. (1)
Refit a vlastnictví
Jednoduchý trup z plného laminátu a konfigurace s dlouhým kýlem usnadňují údržbu lodi. Vestavěný diesel s hřídelovým pohonem představuje konvenční a snadno servisovatelné řešení. Pevné i pohyblivé lanoví stěžňové takeláže – výtahy plachet o délce 21,6 metru o průměru 8 mm, otěže o délkách kolem 8,9 až 22,2 metru o průměru 10 mm – jsou standardních rozměrů, které se snadno mění.
Verdikt
Finnsailer 29 je skromný, kultivovaný motorsailer, jehož trup z masivního laminátu s dlouhým kýlem a klidný pohyb na vlnách se hodí spíše k pohodové plavbě než k sportovnímu jachtingu. Její přeplachtěná takeláž s vrcholovým oplachtěním a nízký poměr rychlosti ve slabém větru potvrzují, že byla postavena pro plavbu na motor, když vítr ustane, nikoli pro předbíhání konkurence. Pro kupujícího, který hledá stabilní, jednoduchý 29stopý cruiser se šesti lůžky a velkými nádržemi, zůstává rozumnou klasickou lodí své éry.
Klady
- Koeficient komfortu vyšší než u 85 % podobných konstrukcí
- Pevný trup z laminátu s dlouhým kýlem a předvídatelným ponorem
- Šest lůžek s kuchyňkou, toaletou a objemem vodní nádrže i palivové nádrže 300 l
Zápory
- Poměr zátěže k výtlaku vyšší než pouhých 4 % u podobných konstrukcí
- Poměr plochy plachet k výtlaku ji při slabém větru nechává rychlejší než jen 4 %
- Výrazně nadměrné oplachtění ve srovnání s 82 % srovnatelných lodí
