设计与建造
Ferretti 从木材向玻璃钢（GRP）的过渡，首先体现在 Altura 33 上。这是一款专为巡航而非竞赛设计的动力辅助帆船。其玻璃钢船体配有固定龙骨和 1.50 米的标准吃水，更适合避风和沿海漫游，而非远洋航行。该船船长 9.77 米，型宽 3.00 米，船体线型紧凑但相对于其长度而言型宽较宽，7,000 公斤的排水量表明其平台沉重且稳定，这与动力辅助帆船的设计初衷一致。这家意大利船厂在 1974 年采用玻璃钢建造这款设计，确立了 Altura 这一名称作为巡航系列的地位，随后更大型的动力辅助帆船和机动游艇也纷纷采用了这一名称。
帆装与操控
Altura 33 帆装为单桅纵帆船（sloop），但其记录在案的帆面积仅为 4.74 平方米——对于一艘排水量达 7,000 公斤、船体总长 9.77 米的船只来说，这个数值小得惊人。这一数据使该船牢牢处于摩托帆船（motorsailer）的范畴内，在这里，输出 83 马力的 Fiat Aifo 发动机提供主要动力，而帆装则起到稳定或辅助航行的作用。凭借固定龙骨和 1.50 米的吃水，该船专为动力下可预测的低速操控而设计，其单桅纵帆装也使巡航船员的甲板工作变得简单。 (1)
舱内住宿
标准的舱室布局在 9.77 米的船体中列出了一个船舱、一个卫生间和七个床位。一艘型宽为 3.00 米的摩托帆船拥有七个床位，这意味着它采用可变型主舱和紧凑的睡眠空间，而没有超出单一船舱之外的独立套房。单个卫生间服务于全体船员，这是这种尺寸和用途的船只典型的巡航折中方案。这种布局更适合与少数人进行休闲的沿海巡航，而不是长期的远洋长居。
总结
Altura 33 是 1974 年一款极具实用性的玻璃钢动力帆船，出自一家后来以建造大型游艇而闻名的船厂。其重排水量、宽船体以及适中的帆装配置，使其成为一艘稳性强、发动机前置的巡航船，而非纯粹的航海帆船。七人床位布局在小船体内提供了最大的睡眠容量，但单舱和单卫的设计限制了隐私性。
优点
- Ferretti 玻璃钢建造，拥有成熟的巡航血统记录
- 9.77 米的船长配 3.00 米的宽体船体，提供宽敞的内部空间
- 83 马力的 Fiat Aifo 柴油发动机提供强劲的辅助推进力
缺点
- 仅 4.74 平方米的帆面积凸显了极低的受风性能
- 单舱和单卫生间限制了宣传中七个船位的隐私性
