CS 33 买家指南
在二手船市场上选购 CS 33，意味着您正在寻找一款由 Raymond Wall 设计、由 Canadian Sailcraft 于 1979 年至 1987 年模具销毁期间建造的性能巡航帆船，该型号共生产了近 450 艘。大多数幸存的船只采用标准的艉舱内装，而不是数量仅约 15 艘的罕见艉侧床位版本。
二手市场上的布局
最常见的二手布局为：船首配有 6 英尺 6 英寸的 V 形床位，左舷为带脚坑的单人床位，脚坑延伸至一个雪松内衬的挂衣柜（其柜门兼作艏部升降口），右舷为可折叠成 6 英尺 4 英寸双人床位的长椅。U 型厨房配有丙烷炉灶、烤箱、深水槽和压力热水器，对面是配有湿衣柜的全尺寸海图桌和导航站。1982 年工厂增加的可开启纱窗舷窗改善了后期船只的空气流通。水箱容量是其一大优势：标准的 35 加仑淡水容量通常通过在每张长椅下方各增加一个水箱而提升至 70 加仑，并且一个 32 加仑的黑水箱补充了略多于 20 加仑的柴油箱。
装备与常见升级
通常配备自动驾驶仪、海图绘图仪和遮阳棚，同时经常配有防浪罩、雷达和暖气，且为了轻风航行，船上经常会发现球帆或 Gennaker 帆。买家应注意，标准的锚井可容纳大型犁式锚和安装在内置船首锚轮上的小型 Danforth 锚，而升高式主帆缭绳滑轨（traveller）则支持全封闭式舱顶。较少见的船主自行加装设备包括用于少人操作配置的锂电池、逆变器和电动绞盘。Bukh 柴油机（除大约五艘船外均安装了该发动机）为海水冷却，在盐水中使用时需要淡水冲洗。
检查要点
丁基胶带船体与甲板连接处会持续渗水，需要每年清洁，因此要检查是否有积聚的残留物以及接缝状况。舵是空心的且会进水，因为玻璃钢与不锈钢的粘接不防水，被困在内部的积水在北方冬季存放时可能会结冰并损坏舵叶；钻孔并安装塞子进行排水是船主的自行修复方法。在受到硬质撞击时，肋板可能会发生断裂，测试者曾见过维修费用高达四位数的情况，因此在硬着陆时存在肋板断裂的风险。最后，精致的柚木和柳条橱柜遮住了甲板螺栓，在不拆卸的情况下很难对紧固件进行检查。 (1)
保有量与买家建议
这些船偶尔会在加拿大和美国出现。对于买家来说，实用的检查清单包括：确认舵叶排水和结冰历史，预算年度船体接缝清理费用，检查前地板梁是否进行过修复，并核实在盐水中服役时的发动机冲洗记录。一艘状况良好的船只能提供扎实、干爽的巡航体验，并拥有与其尺寸相比不寻常的大容量水箱和油箱。
价格与数量趋势
CS 33 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 9 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 1 | ¥67,280 | — |
| 25年7月 | 1 | ¥215,296 | +220.0% |
| 25年9月 | 2 | ¥235,144 | +9.2% |
| 25年11月 | 1 | ¥94,192 | -59.9% |
| 26年3月 | 3 | ¥146,428 | +55.5% |
| 26年4月 | 4 | ¥143,697 | -1.9% |
| 26年5月 | 1 | ¥218,660 | +52.2% |
| 26年6月 | 1 | ¥10,325,011 | +4621.9% |
| 26年8月 | 1 | ¥70,644 | -99.3% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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