设计与建造
Comet 850 是一款玻璃钢帆船，船体和甲板均采用该材料模塑而成，并配有铁制固定鳍龙骨。其船体总长 (LOA) 为 8.50 米，水线长 (LWL) 为 6.80 米，型宽 (B) 为 2.90 米，长宽比 (L/B) 为 2.95——对于那个时代来说，这是一个相对较窄且适航性良好的比例。排水量为 3000 公斤，压舱比为 37%，水下湿表面积约为 23 平方米。 (1)
帆装与操控
Comet 850 采用桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）配置，帆面积达 42.50 平方米，在 ISO 参考帆下可达到 14.0 的帆面积-排水量比 (SA/D)，而在使用 135% 热那亚帆时则可达到 16.8。静索和动索遵循当时的单桅纵帆船惯例：配备一根 22.4 米、8 毫米的主帆升降索，以及与之匹配的前帆、热那亚帆和球帆升降索，并配有 10 毫米的前帆、热那亚帆、主帆缭绳和球帆缭绳。巡航速度为 5.0 节，最大速度为 6.0 节，理论排水型船体最大速度可达 6.3 节。翻覆筛查比为 2.01，舒适度比为 21.4，而约 130 公斤/厘米的浸水率表明其船体负荷适中。在荷兰注册体系下航行的船主记录的 SW 评级为 106.2。 (1)
舱内布局
标准的舱室布局在 8.50 米的船体中提供了两个船舱、一个卫生间和六个床位，专为巡航使用而设计。这种“舱室巡航”（cabin-cruiser）的设计理念将居住性置于竞赛极简主义之上，而在 2.90 米的船宽内提供六个床位，表明其内部空间紧凑但功能齐全，这是 Finot 那一时期巡航设计中的典型特征。
常见问题
船主报告指出，左舷艉部储物舱内有一个柴油箱，曾观察到有水渗入。船主们还描述了在操舵位置下方向外部敞开的驾驶舱，这是一个值得检查是否有意外排水路径的细节。该船提供 130 厘米和 160 厘米吃水版本，因此应根据实际船体确认特定吃水下的行为和护底龙骨。
总结
Comet 850 是一款由 Finot 设计、意大利建造的玻璃钢巡航帆船，在不足 30 英尺的尺寸内提供了符合时代背景的性能和实用的六床位布局。其窄型宽和适中的压舱比有利于沉稳的操控，而铁制鳍龙骨和轴传动 Nanni Faryman 柴油机则体现了 70 年代末直截了当的建造工艺。
优点
- 由 Finot 设计的桅顶索具单桅纵帆船，拥有经过验证的帆面积比
- 玻璃钢船体和甲板搭配铁制鳍龙骨
- 作为一艘 28 英尺的巡航帆船，在两个船舱内提供六个床位
- 已建造数百艘，配件充足且技术成熟
缺点
- 报告称柴油箱所在的后部储物舱外壳在港口有积水
- 操舵下方通向外部的驾驶舱开口需要检查
- 130 厘米和 160 厘米版本之间的吃水深度存在模糊不清的情况
