设计与建造
Capri 16 是一款 16.5 英尺长的单体船，采用实心玻璃钢建造，配有柚木饰条、倾斜的船首和垂直的艉板。其排水量为 1,350 磅，固定翼龙骨中的压舱物重 425 磅，吃水深度为 2.42 英尺——吃水足够浅，适合在浅滩探索，同时将足够的铅压在低处，使其迎风航行时的表现依然体面。维基百科对该时期的评价称，其建造工艺虽然简单但整洁，对于这种尺寸和类型的船只来说已经足够，而这正是口袋巡航帆船应有的定位。Butler 的翼龙骨配置旨在将浅吃水与合理的迎风性能结合起来，这种折中方案牺牲了少许极限稳性，以换取下水坡道使用的便利性。 (1)
帆装与操控
在甲板以上，Capri 16 搭载了 Bermuda 型的分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，总帆面积为 138 平方英尺，分布在 86.45 平方英尺的主帆和 51.49 平方英尺的前帆上。测试者指出，该帆装配置看起来易于管理和高效，但对于追求真正轻快性能的航向来说，可能略显偏小。舵柄上的艉挂舵提供了直接、无助力感的操舵感觉，非常符合这艘船的尺寸，而 5.3 节的船体速度也标志着其 15.5 英尺水线长的实际极限。她不是一艘专为在强风中追逐竞争对手而建造的船；她是一款适合平静水域周末度假的船只，其帆装配置让单人水手也能轻松应对，毫无压力。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Capri 16 是不折不扣的紧凑型。船舱内净高为 42 英寸，测试者发现其船舱尺寸在同长度的船只中偏小，而驾驶舱则比平均水平大——这明确表明了该船优先考虑日间航行和避风过夜的定位。她的长条形直椅沙发可睡两人，测试者称其长度足以容纳最高大的水手，前舱则被用作冰盒空间和储物区。卫生间是一个便携式单元，紧贴在升降口梯道后方，而甲板下的储物空间则处于竞争对手的平均水平。这艘船原本只是为了周末度假而设计，其布局毫不做作地实现了这一目标。 (1)
常见问题
最实际的限制在于吃水：2.42 英尺的翼龙骨几乎达到了便捷拖车运输的上限，因此需要同时考虑坡道和公路净空限制的船主应做好相应规划。测试人员在与竞争对手的对比中也发现，其舱内净高低于同等尺寸的竞争车型——这是为了保留更大的驾驶舱而刻意缩小船舱空间的直接后果。这两点与其说是缺陷，不如说是设计取舍的直观体现。 (1)
翻新与持有成本
持有成本的核心在于舷外机：该船通常配备一台紧凑型 3 至 6 马力的辅助发动机，用于靠泊和操纵，且无需维护船内机。简单的玻璃钢船体和极简的系统意味着一艘二手 Capri 16 对船主的要求仅限于常规的拖车帆船保养——船底漆、拖车轴承以及偶尔对柚木的维护。由于产量限制在 500 艘，它在 Catalina 系列中属于已知且有限的存世量。 (1)
总结
Capri 16 是一款定位明确的小型口袋巡航帆船，能满足周末度假的需求而不会显得多余。Butler 为她配备了浅翼龙骨和易于操作的帆装，而 Catalina 的建造工艺也足够干净利落。对于那些想要一艘可拖航、带两个床位的避风小屋，而不是微型巡航帆船的航海者来说，她绝对值得拥有。
优点
- 2.42 英尺的浅翼龙骨非常适合浅滩探索和拖车坡道
- 对于一艘 16 英尺的船来说，驾驶舱空间比平均水平大
- 长条长椅可容纳高个子水手在周末过夜
- 简单的仅外挂机动力配置使持有和维护成本极低
缺点
- 吃水接近拖车运输的上限，限制了便利性
- 舱内净高低于同尺寸级别竞争对手
- 帆装配置偏保守，难以发挥活跃性能
- 对于该船长而言，船舱空间小于平均水平
