Cal 35 买家指南
你在二手市场上看到的 Cal 35 是由美国 Cal Yachts 建造的、由 Lapworth 设计的 1979 年巡航帆船，切勿与早期的 Cal 35 Cruise 系列混淆。在品牌经历几任船主并最终倒闭之前，该型号在 20 世纪 80 年代初建造了近 100 艘。她是一款 35 英尺的桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop），配有鳍龙骨、悬挂舵以及玻璃钢实心船体和夹芯胶合板甲板——这款船独特的内部设计方案在数十年后读来依然新颖。
二手市场上的布局
市场上流通着两代内装版本。Mark I 将带淋浴的卫生间设在升降口脚部左舷，厨房在船尾，床位在船首。在售出前 50 艘之后的 Mark II 对此进行了修改：卫生间改至右舷 V 形床位正后方的船首，厨房移至左舷，配有三燃烧酒精炉灶和烤箱，主舱设有长椅床位，船尾设有艉侧床位，并可选配右舷艉部双人床位。通风来自主舱的四个可开启舷窗、两个艏舱舷窗、卫生间上方的百叶窗，以及厨房和船首床位上方的固定死光（deadlights）。原装前舱舱盖存在漏水问题，这是检验任何二手船只时需要核实的一点。
装备与常见升级
安全装备通常已配备齐全，许多船只上还装有 EPIRB。常见的舒适与便利升级包括空调、热水、小艇吊艇架、自动驾驶仪和海图绘图仪。较少见的船主自行加装配置多集中在动力与能源方面（偶尔会出现太阳能板和逆变器），以及帆装操控与舒适性方面（可能会配备球帆或不对称大三角帆、冷冻柜、遮阳棚、防浪罩、游泳平台或雷达）。买家应将常见的自动驾驶仪和海图绘图仪视为基础导航配置，而将太阳能板或冷冻柜视为议价筹码，而非理所当然的标配。
检查要点
记录在案的问题主要集中在水分和结构上。一位船主报告称，由于锚链舱排水口布局和无缆锚索固定锚的原因，曾发生过严重的进水，因此建议使用软管进行测试以追踪这些路径。标准的艏舱舱盖存在泄漏，这是一个已知的老毛病。一些 1982 年以后在坦帕建造的船体出现了起泡和其他问题；建议敲击龙骨与船体连接处，并检查这些后期船只是否有修复过的渗透性损伤。甲板采用胶合板夹芯，但长期船主表示没有甲板漏水现象，不过穿孔铝制趾边条接头值得仔细检查密封胶是否失效。 (1)
可得性及买家建议
这些船偶尔会出现在美国和墨西哥。在看船时，请检查锚链舱和无缆吊架是否有进水，确认艏部舱盖的密封情况，检查任何 1982 年后建造的 Tampa 船体是否有起泡修复，并核实 Mark II 马桶和冰盒的隔热保温状况。一艘经过后期翻新、配备了立柱和舵轮升级且搭载安静的 Universal 柴油机的干净船只，是值得追求的目标。
- 检查锚链舱排水口和 Cutlass 支柱的安装处是否有渗水
- 测试艏部舱盖密封条
- 用敲击法检查后期坦帕船厂的船体是否有起泡历史
- 确认内部建造年份及冰盒状态
价格与数量趋势
Cal 35 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 4 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年6月 | 1 | ¥147,343 | — |
| 25年9月 | 1 | ¥147,343 | 0.0% |
| 26年4月 | 4 | ¥147,343 | 0.0% |
| 26年7月 | 1 | ¥168,200 | +14.2% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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