CS 30 买家指南
在二手市场上,CS 30 作为加拿大 Sailcraft 建造的一款快速沿海巡航帆船,极具吸引力。在 1984 年至 1990 年间,Tony Castro 在布兰普顿(Brampton)建造了 500 艘该型号。这是一款 30 英尺的桅顶索具单桅纵帆船,将受 IOR 影响的船体与真正的巡航内装相结合,现存的船只往往显示出其扎实的建造工艺。
二手市场上的布局
每一艘 CS 30 都拥有相同的核心空间布局:一个配有 36 英寸舵轮的深邃且安全的驾驶舱、左舷 U 型厨房、右舷导航站(后部配有艉侧床位)以及配有独立卫生间的艏部 V 形床位。发动机位于艉侧床位的前方,而不是旁边,这使得床垫可以一直延伸到左舷驾驶舱储物柜。右舷长椅可在 30 加仑水箱上方转换为双人床位,折叠桌可容纳四人就座。买家需要注意的是,即使使用了填充板,对于身高超过 6 英尺的人来说,艏部 V 形床位也相对较短,而且厨房内没有开启式舷窗来排出烹饪产生的湿气。通风则来自每侧四个开启式舷窗、三个甲板舱盖和一个 Dorade 暖风机。
装备与常见升级
市场上的大多数船只都配备了实用的巡航套件。常见的配置项目包括用于保护驾驶舱的遮阳棚和防浪罩、用于少人操作导航的自动驾驶仪和海图绘图仪、用于生活用电的太阳能板,以及从出厂集成桅杆轨道上飞行的不对称大三角帆。热水系统和标准球帆也很常见。较不常见的船主升级包括锂电池和小艇吊艇架,买家应分别评估其接线和甲板加固情况。原装的 Volvo Penta 2002 柴油机和 Lewmar 绞盘通常完好无损;驾驶舱储物柜内操舵位置处出厂安装的手动舱底泵是值得确认的原厂配置。 (1)
检查要点
舱底板下方的舱底污水坑对于标准的浸泡式舱底泵来说太浅,因此请确认位于操舵位置的出厂手动泵仍能正常工作。定期检查牵条(chainplate)密封胶,因为在接受船舶检验的船只上曾发现过水从牵条周围渗漏的情况。球帆车没有轴承,在负载下移动困难;此外,锚链舱的结构不适合安装锚机,因此需检查是否有临时拼凑的安装痕迹。后支索牵条位于倒置船尾板的较低位置,难以触及,如果加装了调节器,这一点需要重点考虑。 (1)
市场保有量与买家建议
二手 CS 30 在加拿大和美国都有出现。对于买家来说,检查清单非常简单:确认所配鳍龙骨、翼龙骨或浅吃水龙骨的龙骨螺栓状况;测试手动舱底泵并查看牵条(chainplate)是否有污渍;核实厨房通风间隙和球帆车;并评估任何锂电池或吊艇架升级是否执行得当。一艘维护良好的 CS 30 将回馈给买家一艘灵敏、适航的沿海巡航帆船。
价格与数量趋势
CS 30 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 12 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年7月 | 1 | ¥188,567 | — |
| 25年8月 | 1 | ¥164,935 | -12.5% |
| 25年9月 | 8 | ¥213,771 | +29.6% |
| 25年11月 | 1 | ¥113,744 | -46.8% |
| 26年1月 | 3 | ¥169,893 | +49.4% |
| 26年2月 | 2 | ¥163,918 | -3.5% |
| 26年3月 | 1 | ¥125,238 | -23.6% |
| 26年4月 | 6 | ¥162,566 | +29.8% |
| 26年5月 | 1 | ¥116,969 | -28.0% |
| 26年6月 | 2 | ¥130,912 | +11.9% |
| 26年7月 | 3 | ¥139,416 | +6.5% |
| 26年9月 | 1 | ¥94,521 | -32.2% |
挂牌平台分布
可比型号
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