Beneteau Oceanis 37.1 买家指南
在二手经纪市场上选购 Beneteau Oceanis 37.1，意味着您正在看第七代 Oceanis 系列的收官之作。这是一款由 Lombard 设计、内装由 Nauta 完成的 39 英尺巡航帆船，取代了前一代的 38.1。市场上的大多数二手船源均为前租赁船，且三舱布局版本更为常见，不过也有两舱版本出现。
二手市场上的布局
37.1 提供三种舱内布局方案。最常见的船主版三舱两卫布局在船主舱的右舷设有一个双人床位，在船尾设有两个双人床位，并配有带纵向厨房的 U 形主舱。两舱一卫布局将船主床位设在首部中线，左舷船尾设有一间单人床位舱，并在对面设有一个可从驾驶舱储物柜触及的储物室。三舱一卫变型则保留了首部中线船舱，并在船尾增加了两个床位，配有一个组合式卫生间和洗手盆。所有版本均共享右舷纵向厨房和 C 型主舱座椅。退役的租赁船只多为三舱两卫配置。
设备与常见升级
海图绘图仪是基础配置，而电动绞盘、遮阳棚、AIS、自动驾驶仪、不对称大三角帆、Code Zero 帆、游泳平台和驾驶舱淋浴则较为常见。对于买家来说，动力和能源最为重要：选配的 12 kW 马达吊舱和 10 kWh 电池的电力系统较为罕见，因此大多数人仍将依赖标准的 40 马力 Yanmar 轴传动系统，并根据自动驾驶仪和电动绞盘的负载来评估电池组。帆装操控升级主要集中在 Code Zero 帆（配有固定斜桁）和用于横风航段的不对称大三角帆上，而自动转帆前帆则是偶尔出现或由船主自行升级的配置。诸如船头推进器、暖气、防浪罩和逆变器等舒适性附加设备通常作为偶尔的升级项目，而非标准配置。
检查要点
无后支索帆装是决定性的检查点：没有后支索，你无法增加迎风张力来阻止前支索向背风侧下垂，因此在迎风近驶时，需观察前支索是否发生偏心形变，并确认后掠横撑终端连接件是否完好。同样的几何结构限制了主帆缭绳在顺风航行时的张紧度，因此需要操作德式双主帆缭绳和斜拉索以获得自由活动空间，并注意听斜拉索是否会卡滞。双舵应进行循环测试；测试者指出，在横倾超过约 38 度时，背风侧的舵叶会失去抓地力，因此要检查舵杆是否有间隙，并查看较深的 6 英尺 11 英寸龙骨或浅吃水 5 英尺 4 英寸可升降稳向板版本龙骨上是否有早期搁浅的迹象。粘接而非层压的船体矩阵以及螺栓固定的铸铁龙骨，要求对穿过船体和网格的龙骨螺栓穿孔进行船舶检验，以查找任何锈蚀或损坏的迹象。 (1)
保有量与买家启示
这些帆船在美国、法国、德国、爱尔兰、匈牙利和丹麦各地都有出现。
- 确认布局符合预期用途：三舱前租赁版与两舱船主版
- 检查无后支索帆装上的前支索下挠度及横撑终端
- 转动两个舵并检查穿过船体和夹层的龙骨螺栓
- 验证电动绞盘和自动驾驶仪在健康的备用电池组上的用电情况
- 测试位于舵轮之间的手动折叠游泳平台锁扣
价格与数量趋势
Beneteau Oceanis 37.1 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 11 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年6月 | 1 | ¥1,577,900 | — |
| 25年8月 | 1 | ¥2,879,110 | +82.5% |
| 25年9月 | 5 | ¥2,513,775 | -12.7% |
| 25年10月 | 2 | ¥2,152,556 | -14.4% |
| 25年12月 | 1 | ¥1,410,395 | -34.5% |
| 26年1月 | 4 | ¥2,475,230 | +75.5% |
| 26年2月 | 2 | ¥2,542,264 | +2.7% |
| 26年3月 | 1 | ¥2,036,178 | -19.9% |
| 26年4月 | 6 | ¥2,044,906 | +0.4% |
| 26年7月 | 2 | ¥1,539,027 | -24.7% |
| 26年8月 | 2 | ¥255 | -100.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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