Beneteau Oceanis 37.1 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De 37.1 werd verkocht met drie interieurindelingen. De veelvoorkomende indeling met eigenaarshut met drie hutten en twee natte cellen heeft een tweepersoonskooi aan stuurboord in de eigenaarshut, twee tweepersoonskooien achterin en een U-vormige salon met een langsscheepse kombuis. Een indeling met twee hutten en één natte cel plaatst de eigenaarskooi op de hartlijn voorin en een enkele achterhut aan bakboord met een opbergruimte er tegenover die bereikbaar is vanuit de bakskist. Een variant met drie hutten en één natte cel behoudt de voorhut op de hartlijn en voegt twee achterkooien toe met een enkele gecombineerde natte cel met wastafel. Ze delen allemaal de langsscheepse kombuis aan stuurboord en de C-vormige salonbanken. Ex-charterboten zijn meestal uitgevoerd in de configuratie met drie hutten en twee natte cellen.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Een kaartplotter is een standaarduitrusting, terwijl elektrische lieren, een bimini, AIS, stuurautomaat, asymmetrische spinnaker, Code Zero, zwemplateau en een kuipdouche vaak voorkomen. Voor een koper zijn vermogen en energie het belangrijkst: de optionele elektrische motor met 12 kW pod en 10 kWh accu's is een zeldzame specificatie, dus de meesten vertrouwen op de standaard 40 pk Yanmar met schroefas en beoordelen de accubanken aan de hand van de belasting van de stuurautomaat en elektrische lieren. Upgrades voor het zeilgedrag focussen zich rond de Code Zero op een vaste spriet en de asymmetrische spinnaker voor ruime koersen, waarbij de zelfkerende fok een af en toe voorkomend of door eigenaren geïnstalleerd upgrade is. Comforttoevoegingen zoals een boegschroef, verwarming, spuitkap en omvormer verschijnen eerder als incidentele upgrades dan als standaarduitrusting.

Wat te inspecteren

De tuigage zonder achterstag is de doorslaggevende controlepunt: zonder achterstag kun je geen spanning aan de voorstag toevoegen om het doorhangen van de voorstag naar lijzijde te stoppen. Zorg er dus voor dat het voorstag goed uitlijnd staat bij halslijnzeilen en controleer of de terminals van de naar achteren geplaatste zalingen in goede staat zijn. Dezelfde geometrie beperkt hoe ver de grootschoot naar beneden kan worden getrokken voor de wind, dus werk de Duitse dubbele grootschootspanners en neerhouder goed af om vrije beweging te krijgen en let op tekenen dat de neerhouder vastloopt. De dubbele roeren moeten worden getest; testers merkten op dat het lijzijde roerblad grip verliest bij meer dan ongeveer 38 graden helling. Controleer daarom op speling in de roerkoningen en tekenen van een eerdere gronding op de diepere kiel van 2,07 m of op de ondiepere versie met uitneembare midzwaard van 1,63 m. De aan de romp gelamineerde rompmatrix en de geboute gietijzeren kiel vereisen een keuring van de kielboutdoorvoeren door de romp en de wrangen op tekenen van corrosie of breuk. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze jachten komen voor in de Verenigde Staten, Frankrijk, Duitsland, Ierland, Hongarije en Denemarken.

• Controleer of de indeling past bij het gewenste gebruik: ex-charterversie met drie hutten versus eigenaarsversie met twee hutten
• Meet de doorhang van de voorstag en inspecteer de zalingterminals op de tuigage zonder achterstag
• Zet beide roeren aan en inspecteer de kielbouten door de romp en de matrix heen
• Controleer of de elektrische lieren en de stroomvraag van de stuurautomaat passen binnen een gezonde huisaccubank
• Test de handmatige vergrendeling van het neerlaatbare zwemplateau tussen de stuurwielen