设计与建造
Moorings 38 是一款实心玻璃钢单体船，配备鳍龙骨和悬挂舵，并在上方采用桅顶索具单桅纵帆装。其船体总长（LOA）约为 37.67 英尺，型宽为 12.67 英尺，吃水较浅，仅为 5.25 英尺。这是一个专为租赁市场量身定制的选择，既能让她轻松进入浅水锚地，又不会牺牲 14,000 磅排水量船体的稳性。浅吃水和源自 First 38s5 的船体线型共同解释了为什么这艘船给人的感觉更像是一艘性能巡航帆船，而不是一艘典型的普通租赁船：其基础形状在设计之初就是为了追求速度，之后才为了迎合租赁市场而进行了柔和处理。
帆装与操控
她的桅顶索具单桅纵帆装安装在船体上，该船体在 12.67 英尺的型宽下排水量约为 14,000 磅，在空间容量与适合少人操作租赁船员的易控帆面积之间取得了平衡。继承自 First 38s5 平台的悬挂舵和鳍龙骨组合，提供了可预测的操舵性能以及在狭窄码头入口至关重要的机动性。相对较浅的 5.25 英尺吃水进一步降低了这些船在其服役生涯中巡航海域搁浅的担忧。
舱内住宿
在甲板下方，Moorings 38 通常提供三舱一卫的布局，舱内净高约为 6 英尺 2 英寸（约 1.88 米），这对于一艘在岛屿航行中接待六名乘客度过一周的租赁船来说是非常合理的安排。L 形厨房配备了冰箱、炉灶/烤箱和充足的储物空间，非常适合多日巡航，并将烹饪区定位在航行中依然实用的位置。深邃且受保护的驾驶舱在航行时提供了庇护，这一特性直接转化为沿海航段中船主的舒适度。
动力与系统
动力来自一台通常在 27 至 40 马力的 Yanmar 船内柴油发动机，并配有约 40 加仑的燃油容量。对于那个时代的 38 英尺巡航帆船来说，这样的油箱容量非常充裕，支持在加油站之间进行长距离航行，这也反映了该船作为自给自足的租赁船只而非周末竞赛帆船的出身。 (1)
总结
Moorings 38 是一款源自租赁市场的巡航帆船，拥有纯正的性能血统。它借鉴了 First 38s5 的船体，并将其包裹在专为暖水巡航设计的三舱布局中。坚固的实心玻璃钢建造以及实用的厨房和驾驶舱，使其成为一艘明智的二手巡航帆船候选者，在这里，浅吃水和空间容量比极端的远洋性能更为重要。
优点
- 首款源自 38s5 的船体赋予了其真正的性能巡航帆船基因
- 相对较浅的 5.25 英尺吃水简化了在巡航水域的锚泊
- 三舱一卫布局，舱内净高达 6'2"，非常适合家庭或租赁使用
- 约 40 加仑的燃油容量对于该尺寸来说非常充裕
缺点
- 仅在 1990–1992 年间建造，生产周期较短
- 单个卫生间限制了大型船员的隐私
