设计与建造
Olsen 的船体配有短鳍龙骨和舵跟支撑舵，YACHT 当时的测试特别指出，这一组合是该船性格的核心——短龙骨和舵跟支撑提供了方向稳定性。同一篇评测赞扬其工艺非常好且扎实，并指出扎实感与航向稳定性是这艘帆船最突出的特点。在玻璃钢船体外，该船采用传统建造方式：实心玻璃钢船体和甲板，在 7,937 磅的排水量下配有约 3,527 磅的铅压舱，44.4% 的压舱-排水量比 (B/D) 解释了水手们所描述的那种稳性。她拥有 9.2 英尺的船宽和 23.6 英尺的水线长，体型紧凑但并不局促。 (1)
帆装与操控
在航行中，Bandholm 28 赢得了 YACHT 罕见的“三重赞誉”：她是一艘航行性能好、稳性强且航向稳定的帆船，具有出色的适航性。对于一艘 28 英尺的船来说，“稳性强”意味着它能抵抗横倾并在无惊无险的情况下恢复，而“航向稳定”则意味着它能在足以使较轻船只偏离航向的阵风和波浪中保持航向。桅顶索具单桅纵帆装拥有 377 平方英尺的帆面积，适中的 15.16 帆面积-排水量比 (SA/D) 更适合巡航需求，而非竞赛需求。该船由一台 Farymann 柴油发动机驱动；现有资料记载了品牌但未提及马力。 (1)
舱内住宿
在舱内，家具配置理念毫不做作地满足了巡航游艇的要求。对于该船体长度而言，其布局非常实用，而 36 加仑的水箱容量更适合短途沿海航行，而非长时间的独立远航。船舱的设计围绕周末和假期里长居的夫妇或小家庭的需求展开，而不是为了满足比赛起航的需求。 (1)
总结
Bandholm 28 是一款来自懂帆船夫妇真正需求的优秀设计师之手的小型、严肃的巡航帆船。她不会是锚地中速度最快的船只，但她是最有可能稳稳当当、从容不迫抵达目的地的那一艘。对于看重稳性和建造品质而非速度的航海者来说，她依然是一个明智的二手船选择。
优点
- 出色的航向保持能力和帆下稳性
- 极佳且扎实的工艺水准
- 专为巡航设计的布局
- 就其尺寸而言具有极强的适航性
缺点
- 适中的帆面积-排水量比限制了轻风下的速度
- 未公布发动机马力数据
