设计与建造
Boo Marin 采用玻璃钢材质建造 Aphrodite 25，船体为实心，并为该船提供了不同的龙骨选择。一种选项是铅铸鳍龙骨；另一种是铁制鳍龙骨，两者根据载荷不同，吃水深度约为 4.9 至 5.2 英尺。41% 的压舱比和 2.67 的长宽比描述了一个狭窄、压舱沉重的紧凑型船体，而 194 的排水量-长度比 (D/L) 则将其归类为“中等竞赛帆船”，而不是纯粹的铅矿。其水下湿表面积约为 236 平方英尺，对于这个尺寸来说是一个适中的尺寸，既能保持其灵敏性，又不需要庞大的帆装来驱动。 (1)
帆装与操控
Aphrodite 25 搭载分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，其静索和动索尺寸均有详尽记录。主帆、前帆和球帆的升降索均为 79.7 英尺长，直径为 5/16 英寸；而控帆索的长度则随其所控制的帆面而定：主帆缭绳为 62.3 英尺长的 3/8 英寸缆绳，热那亚帆和前帆缭绳为 24.9 英尺长且直径相同，球帆缭绳为 54.9 英尺。控制线也遵循相同的规格，康宁汉索（cunningham）为 9.5 英尺，踢带（kicking strap）和舷缘后拉索（clew outhaul）为 19 英尺，均采用 5/16 英寸规格。在 ISO 8666 标准参考帆下，帆面积-排水量比 (SA/D) 为 15.4，而在使用 135% 热那亚帆时升至 18.0——这一显著的跃升表明，该船的设计初衷是配合重叠的前帆航行以激发其动力。 (1)
性能概况
这种长度的排水型船体的理论船体速度为 6.2 节，然而在 Volvo Penta MD5 发动机下计算出的最大速度仅为约 4.2 节，因此动力系统完全依赖辅助。舒适度比介于 13.7 和 16.7 之间，翻覆筛查比为 2.21——这一数值根据标准规则将使其无法参加海洋竞赛。相对速度性能指数为 79，而大约 705 磅/英寸的浸水率意味着对于其尺寸的船只来说，它在船员和装备的重压下会有明显的下沉感。 (1)
常见问题
该船交付时配备铅制或铁制鳍龙骨，而铁制版本存在一个众所周知的注意事项：在长达数十年的服役寿命中，铁制压舱物需要警惕船体连接处发生腐蚀。
总结
Aphrodite 25 是一款整洁、限量生产的北欧设计，非常适合想要一艘轻量、易于驱动且拥有明确帆装尺寸和性能界限的 25 英尺帆船的航海者。从数据上看，她不是一艘远洋船，但作为一款配有分段索具和多种龙骨材质选择的沿海巡航竞赛帆船，她提供了一个连贯、定义明确的完整方案。
优点
- 分段索具单桅纵帆船，配有完整记录的缆绳尺寸和长度
- 可选择铅制或铁制鳍龙骨，两者都具有适合大多数游艇会的浅吃水
- 适中的竞赛型排水量曲线，压舱比高达 41%
缺点
- 2.21 的翻覆筛查比使其无法参加海洋竞赛
- 在 MD5 下，发动机最高速度仅为 4.2 节
