Ontwerp en constructie
Boo Marin bouwde de Aphrodite 25 van polyester met een massieve romp, en de werf bood de boot aan met verschillende kielalternatieven. Een optie is een vinkiel van lood; de andere is een vinkiel van ijzer, beide met een diepgang van ongeveer 4,9 tot 5,2 voet, afhankelijk van de belading. De ballastverhouding van 41 procent en de lengte-breedteverhouding van 2,67 beschrijven een smalle, zwaar geballaste romp, terwijl de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 194 haar categorieert als een "gematigde wedstrijdboot" in plaats van een pure loden mijn. Haar natte oppervlak bedraagt ongeveer 236 vierkante voet, een bescheiden oppervlak voor deze lengte dat haar responsief houdt zonder dat er een groot want nodig is om haar te stuwen. (1)
Tuigage en bediening
De Aphrodite 25 is uitgerust met een fractionele tuigage, en de doorlopende afmetingen van staand want en lopend want zijn grondig gedocumenteerd. De vallen voor het grootzeil, de fok en de spinnaker hebben elk een lengte van 79,7 voet met een diameter van 5/16 inch, terwijl de schoten variëren naargelang het zeil dat ze bedienen: de grootschoot is 62,3 voet lang met een lijn van 3/8 inch, de genuaschoot en fokken schoot zijn 24,9 voet lang met dezelfde diameter, en de spinnakerschoot is 54,9 voet lang. De controlelijnen volgen dit patroon, met een cunningham van 9,5 voet en een kickband en uithaler van 19 voet, allemaal met een diameter van 5/16 inch. Onder het referentiezeil volgens ISO 8666 is de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing 15,4, wat stijgt tot 18,0 met een genua van 135 procent — een merkbare sprong die laat zien dat de boot bedoeld was om te zeilen met overlappende voorzeilen om hem wakker te maken. (1)
Prestatieprofiel
De theoretische rompsnelheid van een waterverplaatsende romp van deze lengte is 6,2 knopen, maar de berekende maximale snelheid onder de Volvo Penta MD5-motor is slechts ongeveer 4,2 knopen, waardoor de voortstuwing strikt hulpmotorig is. De comfortverhouding ligt tussen 13,7 en 16,7 en de kapseiscoëfficiënt is 2,21 — een getal dat haar volgens de standaardregels zou uitsluiten van oceaanwedstrijden. De Relative Speed Performance-index staat op 79, en de diepgang over het wateroppervlak van ongeveer 705 pond per inch betekent dat ze merkbaar zakt onder bemanning en uitrusting voor een boot van deze omvang. (1)
Bekende problemen
De boot werd geleverd met een loden of ijzeren vinkiel, en de ijzeren versie brengt het bekende risico met zich mee dat gietijzeren ballast gedurende een decennia lange levensduur waakzaamheid vereist tegen corrosie op de romp-kielverbinding.
Het oordeel
De Aphrodite 25 is een nette, in beperkte oplage gebouwde Scandinavische ontwerpen die een zeiler beloont die een lichte, gemakkelijk te varen 25-voeter zoekt met gedocumenteerde mastafmetingen en een duidelijk prestatieprofiel. Ze is qua cijfers geen blauwwaterzeiler, maar als kusttoerzeiler met fractionele tuigage en een keuze uit verschillende kielmaterialen biedt ze een samenhangend, goed gedefinieerd pakket.
Pluspunten
- Fractionele tuigage met volledig gedocumenteerde lijnlengtes en -diktes
- Keuze uit loden of gietijzeren vinkiel, beide met een voldoende geringe diepgang voor de meeste jachthavens
- Gematigd waterverplaatsend profiel voor wedstrijden met een ballastverhouding van 41 procent
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,21 sluit haar uit van oceaanwedstrijden
- Topsnelheid van de motor van slechts 4,2 knopen onder de MD5
