Tasarım ve İnşa
Rave'in trimaran yerleşimi, teknenin stabilitesinin ve konforunun temelini oluşturur; ortadaki gövde, kaptanın kıçta oturduğu bir düzende, baş tarafta yolcu için yuvarlak bir koltuklu iki adet havuzluk barındırır. Polietilen kalıplama yöntemiyle üretilen yapısı, hafif bir tekne için dikkat çekici bir dayanıklılık sağlar. Foiller ise gövdelere geri çekilebilen yüksek en-boy oranlı direkler üzerinde seyahat eder; bu detay, foiller yukarıdayken 12 inçlik su çekiminden, aşağıdayken ise tavsiye edilen 4 fitlik su çekimine geçiş yapılmasına olanak tanır. Yaklaşık 380 ila 390 pound (172 ila 176 kg) boş ağırlığı ve foil uçlarından uçlarına ölçüldüğünde 17 fit genişliği ile Rave, sıradan bir plaj oyuncağından ziyade ciddi bir yüksek performans teknesidir; ayrıca üzerine araba bindirilemeyecek kadar büyüktür, ancak özel römorku üzerinde kolayca taşınabilir. (1)
Arma ve Kullanım
Dümen kontrolü ayak pedallarıyla yapılır; dümenci kıçta oturarak yeke yerine pedalları kullanır ve foillerin kurulumu kolaylaştırmak için havuzluktan kaldırılıp indirilir. Uçarken, foil açısı bir kontrol çubuğu ile yönetilir; bu sistem, mürettebatın seyir halindeyken manuel olarak foilleri trim etmesini engeller. Arma, kalın baş ana yelken ve yüksek, dar bir flok ile Laser Cat'tan esinlenmiştir; kalıplanmış bir uzantı otomatik tramola flok arabasını taşır, ancak bu araba çok geniş değildir. Orta gövde dar olduğundan, ana yelken iskotasının hareket mesafesi yaklaşık 24 inçi geçemez; bu sınırlama teknenin rüzgar üstünde nasıl trim edileceğini şekillendirir. Bumbanın altındaki başa bakan oturma düzeni ve ayak pedalı dümen sistemi, teknenin iddia edilen kullanım kolaylığına ve stabilitesine katkıda bulunur.
Konaklama
Geleneksel anlamda bir kamara yoktur; Rave, kokpitleri etrafında inşa edilmiştir. Orta gövdedeki iki kokpit, yolcuyu baş taraftaki yalpalı koltuğa ve dümenciye kıçtaki ayak dümen kontrollerine yerleştirir; bu düzen ağırlığı merkezde tutar ve ileriye doğru görüş açısını korur. Tersane, teknenin bütçe dostu, konforlu ve nispeten kolay kullanılabilir olmasını hedeflemişti ve kokpit düzeni bu amacın birincil ifadesidir.
Bilinen Sorunlar
Ekstrüde edilmiş palalar, Rave'i kıyıdaki demir üzerine yanaştırarak karaya oturtmayı imkansız hale getirir; bu durum, kıyıda küçük bir trimaranı kurutmaya alışkın olan sahipler için önemli bir sınırlamadır. Palalar geri çekilebilse de savunmasız kaldıkları için, denize indirme ve karaya çekme işlemleri, bir sürgü salmalı plaj katamaranına göre çok daha fazla özen gerektirir. (1)
Refit ve Sahiplik
Sahiplik süreci, iç mekan refit'inden ziyade römork taşımacılığına ve foil bakımına odaklanır. Özel yapım römork pratik bir taşıma aracıdır ve hareketli destekler, sabit foil tasarımlarına kıyasla depolamayı kolaylaştırır. Windrider, bir ortakla iş birliği içinde WR Rave II'yi bazı modernizasyonlarla geri getirme niyetini belirtmiştir; bu da orijinal tasarımın 2003'teki durdurulmasından sonra bile ticari bir cazibeye sahip olduğunu göstermektedir.
Karar
Windrider Rave, geri çekilebilir yüksek en-boy oranlı foil'leri ve ayakla kontrol edilen, başa bakan bir kokpiti dayanıklı polietilen içinde mütevazı bir boyutta bir araya getirerek foiling dünyasını demokratikleştirmeye yönelik gerçekten yenilikçi bir girişimdir. Sahibinden hem çok gövdeli bir denizci hem de bir foil pilotu gibi düşünmesini ister ve bu dikkatin karşılığını, üreticinin kendi tanımına göre zamanının çok ilerisinde olan bir tekneyle ödüllendirir.
Avantajları
- Yüksek en-boy oranlı direkler üzerindeki geri çekilebilir palalar, su çekimini 12 inçten 4 fite kadar değiştirebilir
- Yaklaşık 380 ila 390 pound ağırlığında, dayanıklı polietilen kalıplama yapısı
- Ayak pedallı dümen sistemi ve başa bakan kokpitler, stabiliteye ve kullanım kolaylığına yardımcı olur
- Bir araba tavanı için fazla büyük olmasına rağmen özel römork taşıma imkanı
Dezavantajları
- Ekstrüde edilmiş palalar yelken altında kıyıya yanaşmayı engeller
- Dar orta gövde, ana iskota hareket mesafesini yaklaşık 24 inçle sınırlar
- Sadece 136 adet üretilmiş olup, 2003 yılından sonra üretimi durdurulmuştur
