Walk-Through Csy 44 Alıcı Rehberi
CSY 44 Walk-Through, ABD'de Caribbean Sailing Yachts tarafından açık denizde sürekli yaşam ihtiyaçları için 1977 ile 1981 yılları arasında inşa edilmiş, ağır deplasmanlı ve orta havuzluklu bir cutter yelkenlidir. Daha önceki Pilothouse ve Walkover modellerinden türetilen bu tekne; masif fiberglas gövdeyi, salonun kıç tarafına uzanan ve özel bir armatör kamarasına geçiş sağlayan Walk-Through tasarımıyla birleştirir. İkinci el piyasasında hız yerine hacme ve sağlamlığa önem veren tam zamanlı teknede yaşayanlar ve okyanus aşırı seyir meraklılarını hedefler.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Bu teknenin en belirgin yerleşimi "Walk-Through" (geçişli) tasarımdır: Güvenli orta havuzluktan aşağıya inildiğinde sancak tarafta büyük bir charter tipi kuzineye sahip geniş bir salon bulunur; ardından sancak geçişinden geçilerek harita masası ve makine dairesinin yanından geçilip kıçta çift kişilik yatağı, özel tuvaleti ve ayrı duşu olan bir armatör kamarasına varılır. Misafirler için baş tarafta ikinci bir tuvalet ve pruva V kamarası yer alır. İlk zamanlarda bir pilothouse versiyonu da sunulmuştu ve çoğu tekne kotra (cutter) armaya sahip olsa da bazılarında ketch arma görülmektedir. İki farklı salma seçeneği mevcuttur: Derin bir 6'6" su çekimi ve sığ sularda seyir yapabilmek adına orsa performansından ödün veren daha yaygın olan 4'11" sığ su çekimli salma.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Dönemin ekipmanları, uzun ömürlü olmak üzere inşa edilmiş bir tekneyi işaret eder: masif bronz lumbuzlar, Paul Luke ocak, kalaylı tel kablo tesisatı ve Edson dişli ve çeneli dümen sistemi. Standart Perkins 4-154 dizel motor, büyük bir alternatör veya buzdolabı kompresörünü çalıştırırdı; 400 galon su ve 100 galon yakıt ise alçakta taşınırdı. Pis su tankı standart değil, sonradan eklenmiş bir donanımdı. Bir alıcı için en önemli hususlar motor ve enerji tarafıdır — yaşlanan bir Perkins motor yenileme bütçesini beraberinde getirir — ve sürekli yaşam konforunu belirleyen buzdolabı kapasitesi ile kuzine imkanlarıdır. Sarmalı flok ve otomatik iç ıstralya yelkeni etrafındaki tente ve yelken kontrol sistemlerindeki yükseltmeler, konfor unsurlarından daha fazla önem taşır.
Neler Kontrol Edilmeli?
Büyük kasara pencereleri, profesyonelce yeniden yalıtılmamışsa sızdırmaya meyillidir; bu nedenle çerçevelerdeki contaların etrafında leke veya sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Orijinal alüminyum yakıt tanklarının alt kısımlarında korozyon görülebilir; tank üstlerini koklayın ve ses çıkartarak kontrol edin ve değiştirilip değiştirilmediğini sorun. Büyük boyutlarına rağmen, ağır paslanmaz çelik çarmıh ayakları aralık korozyonuna karşı bağışık değildir; güverteden geçtikleri yerlerde pas veya nem olup olmadığına bakın. Bu döneme ait birçok CSY gövdesinde osmotik ozmos kabarcıkları görülmekteydi, bu nedenle sörvey işleminde su hattının altındaki gövde nem testinin yapılması gerekir. Son olarak, birçok orijinal Perkins 4-154 veya 4-236 motor hizmet ömrünün sonuna gelmektedir ve maliyetli bir motor değişimi gerektirebilir; bu nedenle çalışma saatlerini ve kompresyon değerini mutlaka doğrulayın. (1)
Alıcı İçin Özet
- Cam contalarının profesyonelce yeniden yataklanıp yataklanmadığını doğrulayın
- Güverte seviyesinde çarmıh ayağı yataklarında pas veya sızıntı olup olmadığını kontrol edin
- Orijinal alüminyum yakıt tanklarının alt kısımlarında korozyon olup olmadığını sesle kontrol edin ve inceleyin
- Gövdeyi su hattının altında ozmos kabarcıkları açısından test edin
- Motor orijinal ise olası bir Perkins motor yenileme bütçesini planlayın
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
3 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| CSY 44 | 44' | $ 55.752 | 42 | 6 |
| Hylas 44 | 44.17' | $ 104.495 | 14 | 1 |
| Peter Ibold 44 | 44' | $ 96.910 | 10 | 1 |