Tasarım ve İnşa
Gövde, Thames Marine'in 1960'lar ve 1970'lerdeki üretiminde kullandığı ağır GRP geleneğine uygun olarak el işçiliğiyle kaplanmış masif fiberglastan imal edilmiştir ve tekneyi inşa eden tersane, British firması Thames Marine Ltd.'dir. Snapdragon 21, British tersanesi Thames Marine Ltd. tarafından inşa edilmiştir. Genişliği 7,25 fit olup tam boyu (LOA) 21 fittir; bu da 2,90'lık bir l/b oranına karşılık gelir. 2.200 libre deplasmanı ve 950 libre demir balastı ile %43'lük balast oranı ve 168'lik deplasman-boy (D/L) oranı, hafif yarış teknesi sınıflandırmasını doğrularken, 12,8'lik Konfor Oranı hareketli bir salınım karakterini işaret eder. Islak alan yaklaşık 129 fit karedir ve su çekimi (immersion) ise inç başına 455 libredir. (1)
Arma ve Kullanım
188 fit kare yelken alanına sahip bir direk tepe armalı sloop sistemi taşır; bu da 17,79'luk bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı anlamına gelir. Alabora direnci (CSF) değeri 2,23, teorik gövde hızı ise 5,7 knot'tur. Flok ve cenova iskotaları 21 fitlik 3/8 inç halattan, ana iskota 52,5 fit, spinnaker iskotası ise 46,2 fittir. Çift salma, yük altında su çekimini 2,49–2,79 fit arasında tutarak teknenin daha derin su çeken bir tekneyi karaya oturtacağı sığ marinalara bile girmesini sağlar. (1)
Bilinen Sorunlar
Üretim geçmişiyle ilgili notlarda, 1960'lar ve 1970'lerde üretilen Snapdragon güvertelerinde genellikle kontrplak veya balsa dolgu kullanıldığı belirtilmektedir; yaşlanmış bir örnekte bu durum delaminasyon açısından sörvey gerektirir, ancak bu modele herhangi bir kusur atfedilmemektedir.
Refit ve Sahiplik
Thames Marine üretimi 1981 yılında durdurdu, Maplin Marine kısa bir süre dağıtımına devam etti ardından kapandı. 1970'lerin başında inşa edilmiş bir tekne için masif gövdeler iyi durumda kalır; ancak orijinal güverte dolgusu ve dönemine ait sabit arma genellikle yenilenmesi gereken unsurlardır. Ayrıca sığ su çekimi, onu rahatça kuruyan bir bağlama noktası adayı yapar.
Karar
Snapdragon 21; hafif yarışçı değerleri, sığ su çekimi ve basit armasıyla erişilebilir bir kıyı yelkenlisi olan temiz bir İngiliz çift salmalı teknedir.
Avantajları
- 2,49–2,79 fitlik sığ yalpa omurgası su çekimi sayesinde sığ marinalarda kullanılabilir ve karaya oturduğunda düz bir şekilde durur
- 17,79 SA/D oranıyla canlı performans sunan hafif deplasman yapısı
- Ağır el yatırması Thames Marine geleneğinden gelen sağlam fiberglas gövde
Dezavantajları
- Dar genişlik ve 21 fitlik boy, konaklamayı minimum düzeyde kıyı kamplarıyla sınırlar
- 12,8'lik Konfor Oranı, yumuşak bir hareket yerine daha hızlı ve hareketli bir seyir anlamına gelir
