Swan 65-S&S Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında bir Swan 65-S&S aramak, Nautor tarafından 1972 ile 1989 yılları arasında Finlandiya'da inşa edilen ve tersanenin ürettiği en büyük fiberglas gövde olan 41 Sparkman & Stephens yelkenliden birini değerlendirmek anlamına gelir. Bunlar gerçek açık deniz soyuna sahip teknelerdir — Sayula II, 1973/74 sezonunda ilk Whitbread'i kazanmış ve kardeşleri sonraki yarışlarda ilk beşe girmiştir — bu nedenle ikinci el filosu, yarış odaklı örneklerden çeşitli refit geçirmiş uzun süreli gezi teknelerine kadar geniş bir yelpazeyi kapsar.
İkinci El Piyasasındaki Yerleşimler
Her Swan 65, Swan 55'ten ödünç alınan, düz güverteye ve merkezi erişime sahip bir iç mekanı paylaşır. Güverte altındaki giriş, iki direğin arasının üçte biri kadar bir yükseklikte yer alır ve iskele tarafında bir kuzine ile sancak tarafında bir harita masası bulunan bir yemek alanına açılır. Burada C şeklinde bir salon koltuğu grubu, başta üst üste binmeyen ranzalara sahip iki adet çift kişilik kamara ve özel tuvaletleri, başta iki kişilik yatağa dönüştürülebilen bir yelken dolabı ve tam genişlikte, kıçta tuvalet ile harita masasına sahip armatör kamarası yer alır. Çoğu tekne, bir mizana yelkenine sahip keç armadır; sloop armalı gövdeler de mevcuttur ve bunlar daha büyük bir cenova ile ana yelken taşırlar. Motor, sintinenin üzerindeki yemek alanında, teknenin ortasında konumlandırılmıştır ve taban tahtalarının altından her iki taraftan ulaşılabilir.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Motor gücü ve enerji, orijinal dizel seriler — Volvo Penta MD32, Perkins H6.354M veya TMD41A — etrafında toplanır; daha yeni olan 148 beygirlik ünite en fazla yedek gücü sağlar. 1000 litrelik yakıt ve 757 litrelik su kapasitesi göz önüne alındığında, alıcıların tank durumunu ve eklenmiş herhangi bir arıtma sisteminin varlığını doğrulaması gerekir. Yelken kontrolü yükseltmeleri, yedi metrenin üzerindeki iki adet balon gönderi ve havuzluk omuzluğundaki kıç vinçler etrafında yoğunlaşır; mizana iç floku donanımı ise keçlerde orijinal seçenektir. Seyir ve konfor yenilemeleri genellikle modern elektronikler için uygun olan büyük sancak harita odasını ve teak güvertenin aşınma yüzeyini hedefler; buradaki yenileme, fabrika hatası olmaktan ziyade sahiplerinin sıkça karşılaştığı bir sorundur.
Neleri İncelemeli?
Salma asılı ve cıvatalı bir ünitedir, bu nedenle cıvatalı salma bağlantısını ve bağlantı elemanlarında herhangi bir hareket veya korozyon olup olmadığını gözlemleyin. Güverte ve kasara, tik kaplamalı köpük dolgulu sandviç yapıdadır; vinç yüklerinin ve havuzluk omuzluğunun etrafındaki köpük dolgulu güvertede yumuşama olup olmadığını kontrol edin. Motor, dinette tabanının altında teknenin ortasında yer aldığından, her iki yan erişim panelinin temiz açılıp açılmadığını doğrulayın ve motor montajının altındaki sintine lekelerini inceleyin. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Bu 41 teknelik filo, 1972'den 1989'a kadar Finlandiya'da Nautor tarafından inşa edilmiştir. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şu şekildedir:
- Arma tipini (keç vs sloop) ve buna uygun yelken envanterini doğrulayın
- Cıvatalı salma bağlantısını ve köpük dolgulu güverteyi gizli delaminasyon açısından inceleyin
- Hem motor erişim kapaklarını test edin hem de kurulu dizelin servis geçmişini gözden geçirin
- Tik güvertenin aşınmasını ve orijinal Swan 55 türevi iç mekanı, yapılacak refit kapsamını değerlendirin
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
5 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Swan 53 | 53' | $ 421.761 | 18 | 5 |
| Swan 68 | 67.68' | $ 676.786 | 15 | 7 |
| Swan 61 | 60.5' | $ 456.975 | 12 | 3 |
| Swan 65-S&S Ketch | 64.57' | $ 428.053 | 7 | 2 |
| Swan 651 | 65.68' | $ 310.049 | 7 | 0 |